Il Tirreno

Il cantiere Orlando esisteva già quando è stata scattata la foto amarcord a sinistra: eppure l’elemento chiave è lo stabilimento balneare Elvira, raggiungibile solo via mare alla Bellana. Ci ricorda che Livorno, che troppo spesso crediamo sia sempre stata una città di ciminiere ma tabù per il turismo, in realtà è stata fra le prime in Italia a “inventarsi” un lungomare-passeggiata per far divertire la nuova borghesia nella Toscana post-unitaria. Adesso invece, nell’immagine a colori, siamo nel bel mezzo della Porta a Mare rimasta però ancora a metà: intanto, comunque, ci sono i mega-yacht di Azimut Benetti (e i relativi capannoni industriali in azzurro), c’è la striscia di case (dal tetto color acquamarina) e, in lontananza, il nuovo porticato delle cantine che ha permesso di allargare la strada. Il curioso ciuffetto di alberi indica quel che è rimasto dell’antico Forte della Sassaia: accanto si intravede un piccolo torrino per il quale Livorno ha sperimentato metodologie di spostamento degne quasi di Abu Simbel. Quello scivolo che invece vedete a sinistra della palazzina vicino alla poppa degli yacht merita attenzione: è la rampa con cui si possono portare mezzi e attrezzature sul piano di fondo del bacino (che non è visibile nell’inquadratura). Al di sopra degli alberi, la sagoma rettilinea (vista da dietro) del “muro del pianto”. Sullo sfondo, si affaccia sulla Darsena una sequenza di palazzi oggi come ieri: l’unica differenza è la sede del Nautico.

CON LE PAROLE DI BEPPE SEVERGNINI (MANUALE DEL PERFETTO TURISTA) La differenza tra Liverpool e Livorno - e il motivo per cui quest’ultima si salverà prima e più in fretta - è questa: i liverpuliani sono inglesi, incassatori metodici, che amano centellinare le proprie sofferenze. I livornesi sono italiani: vanno a terra spesso, ma non ci restano a lungo.

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