Il Tirreno

Per Luciano Guerrieri (foto) arriva il quarto mandato come commissario al timone dell'Autorità Portuale di Piombino, dopo i due da presidente: da più di dieci anni - esattamente dalla primavera 2005 - guida lo scalo piombinese e lo farà ancora per sei mesi. La notizia della proroga assegnata dal ministro è arrivata poche ore prima del convegno sui traghetti che si è tenuto a Portoferraio. «Sono contento per la fiducia che mi viene dimostrata - ha commentato Luciano Guerrieri - ma allo stesso tempo spero che il governo riesca quanto prima a completare la riorganizzazione delle Autorità portuali che ha intrapreso. Per conto mio continuerò a fare il mio lavoro per il territorio e l'ente che rappresento».

Se mettiamo in fila quel che sta accadendo nella portualità italiana, vediamo che la lunga ondata di commissariamenti non si è affatto conclusa: si pensi a Bari (con Mariani) e a Civitavecchia (con Monti), solo per citarne un paio.

Ma l’ennesima conferma di Guerrieri come commissario a Piombino è un segnale che potrebbe valere anche per Livorno: Giuliano Gallanti è stato nominato con decreto del ministro a metà maggio per sei mesi. Dunque fra pochi giorni scadrà e sarà necessario un nuovo decreto per stabilire chi ha in mano le sorti del porto, mentre è in gestazione sia la privatizzazione della Porto di Livorno 2000 sia la concessione dei bacini ma soprattutto il decollo del maxi-bando per realizzare la Darsena Europa. La conferma di Guerrieri potrebbe suonare come un precedente anche per Livorno.

Intanto, la mossa dell’alleanza Livorno-Piombino (con Carrara che ora non vuol più finire sotto La Spezia bensì nell’Authority regionale toscana) sta mettendo in moto tante novità anche nella nuova geografia della riforma Delrio.