Il Tirreno

LIVORNO. L'ora x scatterà ufficialmente a settembre, ma già in questi giorni i primi autobus hanno fatto il loro ingresso nel nuovo deposito costruito nell'area compresa tra via di Levante e via Peppino Impastato, accanto al distretto sociosanitario di Salviano.  La struttura di fatto non è ancora operativa e i cancelli restano sigillati in attesa del trasloco vero e proprio dal piazzale di via Meyer (storica sede della ex Atl e ad oggi ancora casa della Compagnia toscana trasporti). Ma transitando per via di Levante è possibile vedere come il deposito stia già ospitando circa una quindicina di mezzi: è un primo e interessante segnale.

Come spiegato dalla Ctt, si tratta di autobus che attualmente non sono in uso: alcuni sono in attesa di riparazione, altri sono scuolabus che fino a settembre non torneranno in circolazione. Il passaggio definitivo da via Meyer al nuovo deposito sarà messo in atto gradualmente, a partire dalla metà del mese prossimo.
Prima dovrebbe toccare all'officina e agli autobus, che in un giorno stabilito dall'azienda usciranno dalla traversa del viale Italia e poi, a fine servizio, entreranno per la prima volta nella nuova sede al Nuovo Centro.
In seguito verranno spostati anche tutti gli uffici (le linee telefoniche e informatiche sono già attive e in questi giorni i tecnici stanno programmando gli ultimi test).

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Si tratterà di un cambiamento epocale e atteso da tempo, se è vero che la delibera che prevedeva la delocalizzazione del deposito del trasporto pubblico risale addirittura al dicembre del 2000. La concessione tra Comune e Ctt Nord, firmata il 30 giugno scorso, ha carattere transitorio: sarà valida cioè per un anno e mezzo (fino al 31 dicembre 2016), ossia per il tempo stimato per la conclusione della gara regionale per l'affidamento del trasporto pubblico.  La speranza dei soggetti in gioco è che a spuntarla possa essere ovviamente il fronte di cui fa parte Ctt, ma in ogni caso la struttura sarà affidata al vincitore della gara regionale.

Il deposito è costato poco più di 12 milioni di euro, con un finanziamento di 870mila euro per un progetto di metanizzazione. La Ctt pagherà 42.143 euro al mese (quindi nel complesso meno rispetto agli attuali 600mila euro annui). L’area è grande circa quattro ettari, considerando sia i piazzali esterni che la palazzina centrale. In quest'ultima troveranno posto l'officina e gli spogliatoi al piano terra e il blocco degli uffici al primo piano.  La struttura necessita ancora degli ultimi lavori di messa a punto definitiva, poi gli autobus potranno finalmente essere parcheggiati al Nuovo Centro nei 170 posti del nuovo deposito (che conta anche una quarantina di stalli per il rifornimento gas, un autolavaggio e un'area rifornimento rapido di gas e gasolio).

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