Il Tirreno

LIVORNO. Il porto di Livorno si candida a diventare la location italiana ideale per il bunkeraggio e la distribuzione del Gas Naturale liquefatto. Il Tirreno l’aveva anticipato tre giorni fa, in un’intervista all’amministratore delegato di Olt Alessandro Fino. Ora la conferma arriva dalla terza conferenza nazionale sul Gnl tenutasi a Roma, dove operatori e stakeholder del settore si sono riuniti per parlare del combustibile green del futuro.

D’altra parte l'uso del gas naturale non è solo una scelta preferibile rispetto al gasolio e alla benzina con riferimento all'abbattimento delle emissioni di Co2, ma è anche una necessità: il 2020 è dietro l'angolo e come indicano le direttive europee, entro quell'orizzonte temporale tutti i porti del Core Network si dovranno dotare di stazioni di rifornimento del gas liquido.

In questo scenario il porto di Livorno ha intenzione di giocare un ruolo chiave per contribuire a risolvere il problema principale del rifornimento del Gnl per le navi, per i veicoli pesanti e per gli usi industriali. A Roma, infatti, l'Autorità Portuale di Livorno è stata l'unica Authority a presentare un progetto industriale concreto per lo sviluppo della filiera Gnl nell'Alto Tirreno. A firmarlo un pool di soggetti privati, come Eni Costiero Gas, Gas&Heat, Higas, Olt Offshore, Global Service e Rina. Il progetto, battezzato "Meaning", ha ricevuto l’apprezzamento del direttore generale del dipartimento porti del Mit Enrico-Maria Puija, che l’ha definito una delle iniziative più interessanti del Gainn-Med, il masterplan nazionale per lo sviluppo del Gnl nell'ambito dei porti italiani. E il segretario generale dell’Authority Massimo Provinciali ha confermato l’obiettivo di far diventare Livorno un hub del Gnl per tutto l'alto Tirreno.