Il Tirreno

LIVORNO. «Nel 2013, per l’auto blu a disposizione del sindaco e due autisti, ci sono voluti 99.247 euro. Se si considerano anche carburante e pedaggi autostradali, i costi sostenuti dal Comune sono stati complessivamente di 110.000 euro. Ora non raggiungeranno i 12.000, con un rapporto di uno a dieci...». Ieri Filippo Nogarin ha riposto così all’atto presentato in consiglio comunale dalla capogruppo di Forza Italia, Elisa Amato, per fare chiarezza sui rimborsi casa-lavoro agli assessori e non solo. La battagliera consigliera ha fatto anche sapere di avere chiamato il presidente del consiglio comunale di Parma, che ha confermato che là il 10% che sindaco e vice si sono tagliati dall’indennità non va in un’associazione esterna che fa capo ai 5 Stelle (come accade a Livorno con Reset, che poi dovrebbe usare i soldi per iniziative di carattere sociale), ma resta nel bilancio comunale.

Alle domande della consigliera il sindaco ha risposto rifiutando quella che ha definito «lezione di morale» e ha prima di tutto lanciato la palla in direzione dell’ex primo cittadino. Ha detto che «il noleggio dell’auto blu (comprensivo di bollo, manutenzione e assicurazione) è di 7.669 euro, il costo per il carburante nel 2013 è stato in media di 7.561 euro all’anno e per i pedaggi autostradali di 2.672 euro. Al servizio – ha aggiunto – risultavano assegnate due unità di personale (ora trasferite ad altri servizi dell’amministrazione) per un costo, nel 2013, di 91.578 euro, di cui 19.759 per straordinari».

All’auto blu (che è rimasta a disposizione del Comune perché stracciare il contratto sarebbe costato troppo) il sindaco ha preferito la sua auto bianca. Quindi va detto che oggi il Comune paga di fatto per entrambe. E, fanno notare dai banchi dell’opposizione, anche gli ex autisti restano ovviamente dipendenti comunali con i rispettivi stipendi da pagare.