Il Tirreno

LIVORNO. La mappa delle quote di Alp, l’ex Agelp unico soggetto autorizzato a fornire manodopera per i picchi di lavoro in porto, è questa: l’Autorità Portuale con il 49%, Uniport e Tdt ciascuno con il 10%. Poi il 7% a testa per Lorenzini, Ltm, Neri Depositi Costieri Spa e Cilp. Infine il 3% in mano al Tco. Sono queste le quote sottoscritte davanti al notaio Valerio Vignoli disegnando il nuovop identikit societario dell'Alp.

«Si tratta di un primo importante risultato»: è questo il giudizio che arriva da Giuliano Gallanti, presidente dell’Authority labronica, al termine della riunione che ha tenuto banco nella sede centrale di Confindustria Livorno.

«L'ingresso dell'Authority dentro l'Alp – ha affermato – non solo ha scongiurato la messa in liquidazione della società ex articolo 17, ma ha anche fatto sì che i vecchi soci rimanessero all'interno della compagine societaria. Ora possiamo guardare con maggiore serenità al futuro e pensare, non appena le condizioni lo permetteranno, anche ai lavoratori interinali della Intempo».

Al termine dell'incontro con il notaio, l'assemblea dei soci ha revocato la messa in liquidazione dell'Alp e ha successivamente nominato i membri del nuovo consiglio d’amministrazione – cinque in tutto – con il segretario generale dell'Authority, Massimo Provinciali, nelle vesti di presidente.

Gli altri quattro consiglieri sono Matteo Paroli (dirigente demanio e lavoro portuale dell'Autorità Portuale); Umberto Paoletti (direttore provinciale Confindustria) ; Luca Becce (amministratore delegato di Tdt) e Carlo Savi (presidente di Uniport).

Il nuovo consiglio di amministrazione, riunitosi al termine dell'assemblea dei soci, ha deliberato all'unanimità la proroga per 18 mesi del contratto di affitto del ramo di azienda e ha nominato due amministratori delegati: Luca Becce avrà la delega alla redazione e alla realizzazione degli obiettivi del piano industriale, mentre Carlo Savi si occuperà delle attività operative di avviamento dei lavoratori.

Il prossimo passaggio sarà la redazione di un piano industriale che renda veramente efficiente il servizio di fornitura temporanea della manodopera in porto.