Il Tirreno

LIVORNO. La Cisl sia a livello confederale che sul fronte delle categorie non condivide le forti critiche della Filt Cgil sugli effetti che può avere l’ingresso di un colosso come Msc nella società Lorenzini. «Quando si tratta di attrarre investimenti, non andiamo per il sottile»: parola di Giovanni Pardini (segretario confederale Cisl), Dario Pierfederici (responsabile provinciale Fit Cisl) e Jari Petroni (nuovo responsabile settore porti). E a tal riguardo si cita il proprio atteggiamento riguarda allo sbarco degli indonesiani di Masol («anche se quella partita andrebbe registrata per sapere a che punto è»).

Il motivo della bacchettata cislina? «Non crediamo sia competenza del sindacato entrare nel merito degli assetti societari dell'imprenditoria portuale». È vero che Cisl e Fit hanno «alcune perplessità» sul “frazionamento” dei terminal contenitori, ma adesso che il nostro scalo «è intravisto più per le problematiche e i litigi che per le opportunità», non si può chiudere gli occhi di fronte Msc a investire nelle aree Lorenzini « svariati milioni di euro (pare inizialmente piu' di 4 ) con riflessi occupazionali da non buttare via: almeno 4 assunzioni da parte Lorenzini da Alp e in prospettiva altre ancora».

Cisl e Fit dicono che «il sindacato dovrà vigilare» per evitare che si inneschi una gara al ribasso delle tariffe. Però – si afferma – «non possiamo avere pregiudizi dentro una crisi come quella che stiamo vivendo»: bisogna aprirsi a chi si impegna per «sviluppare maggiori volumi di traffico nei vari settori». E comunque Lorenzini «ha sempre rispettato i contratti di lavoro e credo continuerà a farlo».

Quanto all’allargamento del perimetro dell’Authority, anche il documento cislino è favorevole a includere anche «il Comune di Collesalvetti».