Il Tirreno

LIVORNO. «Stai a vedere che il probabile acquirente privato della Porto 2000 proviene da Venezia». Ecco la frase che ieri mattina il sindaco, Filippo Nogarin, ha postato sulla sua pagina Facebook, insieme a un’immagine: la fotografia di un articolo del Corriere della Sera intitolato: “Nuovo canale a Venezia, entro due anni basta Grandi navi”.

Una frase, quella del sindaco, che non passa inosservata nelle settimane in cui si decide il futuro della Porto di Livorno 2000. Ovvero la società che sulle nostre banchine gestisce il traffico dei passeggeri, sia delle navi da crociera che dei traghetti.La società oggi è tutta in mani pubbliche, gestita al 27% dalla Camera di commercio e al 73% dall’Autorità portuale. Che, com’è noto, dovrà scendere per legge sotto al 50% delle quote.

Nogarin, dal momento dell’elezione, è uno degli oppositori della privatizzazione. Ma ha fatto una scelta diversa il comitato portuale, che praticamente all’unanimità (se si esclude il sindaco) ha dato il via libera alla gara per la cessione della maggioranza delle quote. Governance ai privati – è in sostanza la linea dell’Authority, indicata anche dall’advisor – che dovrebbero comprare le quote e fare gli investimenti previsti dal piano regolatore portuale.

Ora ecco il monito di Nogarin rispetto a ciò che sta accadendo con la Grandi navi a Venezia...