Il Tirreno

LIVORNO. Martedì prossimo, 1° aprile, partiranno i lavori di completa riasfaltatura di via Marradi. Qualcuno, guardando la data, potrebbe pensare ad uno scherzo, invece è tutto vero. Anche perché di questo intervento se ne sente la necessità da anni (sono passati 15 anni dall'ultima manutenzione straordinaria) e anche di recente è stato più volte sollecitato dai residenti e dai commercianti della zona.

La strada, una delle principali del centro e molto transitata dai veicoli privati e dal trasporto pubblico, è infatti ridotta in condizioni disastrose, con buche e avvallamenti che mettono a rischio la sicurezza di conducenti e veicoli. Di qui l'esigenza di porre rimedio a una condizione di oggettivo pericolo. Esigenza peraltro avvertita dalla stessa amministrazione comunale che aveva appunto inserito via Marradi negli interventi prioritari di manutenzione. Purtroppo, però, l'intervento in via Marradi è stato stato più volte posticipato - avrebbe dovuto partire nel luglio scorso, quindi era stato rinviato a novembre-dicembre scorso - e per un po' di tempo era sembrato cadere nel dimenticatoio.

Ma dopo l'allentamento dei vincoli del patto di stabilità, ecco che la giunta comunale - soldi alla mano - ha ripreso in mano il programma degli interventi e ha dato subito la precedenza a questa importante operazione. E così lunedì scorso sono partiti i lavori riguardanti la sistemazione delle cordonature dei marciapiedi: un'azione propedeutica al successivo lavoro di asfaltatura della strada che, appunto, partirà il prossimo 1° aprile. Il completo rifacimento della pavimentazione stradale e dei raccordi con le strade limitrofe ha una spesa complessiva di 192.553 euro ma soprattutto si annuncia molto complesso per la sua realizzazione: per un mese, infatti, i lavori bloccheranno il traffico su una delle arterie più transitate soprattutto dai bus che collegano il centro alla periferia sud e viceversa.

Si tratta di disagi inevitabili e a Palazzo Civico hanno studiato un piano alternativo per ridurre i problemi a bus, auto e commercianti. In primo luogo il maxi-intervento in via Marradi sarà diviso in due tranche. La prima fase interesserà il tratto che va dall’incrocio Attias fino a via Baciocchi/Nardini. La seconda fase, che partirà una volta concluso la prima tranche dell’intervento, riguarderà il tratto di via Marradi che va da via Mangini a via Nardini.

Inoltre, sebbene l'ordinanza per le modifiche alla viabilità abbia una durata di 30 giorni complessivi, si tratta di un "work in progress": le strade che intersecano via Marradi, oggetto di divieti di sosta e divieti di transito, saranno di volta in volta riaperte nel momento in cui saranno terminati i lavori in quei precisi tratti di strada.

Di seguito il testo dell'ordinanza che stabilisce divieti di sosta, di transito e percorsi alternativi per i bus:

1a fase

1)      L’istituzione del senso unico di marcia in via Giovanni Marradi nel tratto compreso tra via Ricasoli e via Aristide Nardini Despotti Mospignotti, direzione via Ricasoli-via Aristide Nardini Mospignotti.

2)      L’istituzione del divieto di sosta con rimozione forzata in via Giovanni Marradi nel tratto compreso tra il civico 92 e l’intersezione con via Aristide Nardini Despotti Mospignotti, lato civici pari.

3)      L’istituzione del divieto di sosta con rimozione forzata in corso Giuseppe Mazzini nel tratto compreso tra via Cecconi e via Giovanni Marradi.

4)      L’istituzione del divieto di transito eccetto veicoli dei residenti e diretti a rimesse interne che potranno transitare nei due sensi di marcia in corso Giuseppe Mazzini nel tratto compreso tra via Cecconi e via Giovanni Marradi.

5)      L’istituzione del Fermarsi e Dare Precedenza in corso Giuseppe Mazzini all’altezza dell’intersezione con via San Carlo-via Cecconi.

6)      L’istituzione del divieto di sosta con rimozione forzata in via Leonardo Cambini nel tratto compreso tra via delle Grazie e via Giovanni Marradi.

7)      L’istituzione del divieto di transito eccetto veicoli dei residenti e diretti a rimesse interne che potranno transitare nei due sensi di marcia in via Leonardo Cambini nel tratto compreso tra via delle Grazie e via Giovanni Marradi.

8)      L’istituzione del Fermarsi e dare Precedenza in via Leonardo Cambini all’altezza dell’intersezione con via delle Grazie.

9)      L’istituzione del divieto di sosta con rimozione forzata in via Roma nel tratto compreso tra via Cecconi e via Giovanni Marradi, lato civici pari.

10)     L’istituzione del divieto di transito eccetto veicoli dei residenti e diretti a rimesse interne che potranno transitare nei due sensi di marcia in via Roma nel tratto compreso tra via Cecconi e via Giovanni Marradi.

11)     L’istituzione del Fermarsi e Dare Precedenza in via Roma all’altezza dell’intersezione con via Cecconi.

12)     L’istituzione di aree di sosta riservata al carico e scarico in via Calzabigi a partire dall’intersezione con via Giovanni Marradi per ml 10 su entrambi i lati.

13)     L’istituzione del divieto di transito eccetto veicoli dei residenti e diretti a rimesse interne che potranno transitare nei due sensi di marcia in via Calzabigi nel tratto compreso tra via Enrico Delle Sedie e via Giovanni Marradi.

14)     L’istituzione del divieto di sosta con rimozione forzata in via Baciocchi nel tratto compreso tra via Alessandro Doveri e via Giovanni Marradi.

15)     L’istituzione del divieto di transito eccetto veicoli dei residenti e diretti a rimesse interne che potranno transitare nei due sensi di marcia in via Baciocchi nel tratto compreso tra via Alessandro Doveri e via Giovanni Marradi.

16)     L’istituzione del Fermarsi e Dare Precedenza in via Baciocchi all’altezza dell’intersezione con via Alessandro Doveri.

17)     L’istituzione del divieto di sosta con rimozione forzata in via Gaetano Poggiali a partire dall’intersezione con corso Amedeo per ml 20.

18)     L’istituzione del senso unico di marcia in via Gaetano Poggiali, direzione piazza della Vittoria e corso Amedeo, direzione piazza della Vittoria-corso Amedeo.

19)     La deviazione delle linee del servizio di trasporto pubblico locale con direzione sud-nord lungo il seguente itinerario: via Giovanni Marradi-via Calzabigi-via delle Grazie-piazza della Vittoria-via Gaetano Poggiali-corso Amedeo.

20)     L’istituzione di una fermata bus in via Enrico Delle Sedie per ml 20 immediatamente precedenti l’intersezione con via Calzabigi provenendo da sud.

21)     L’istituzione di una fermata bus in via Calzabigi per ml 20 immediatamente precedenti l’intersezione con via Enrico Delle Sedie provenendo da est.

22)     I veicoli adibiti al trasporto pubblico di CTT Nord srl ed i mezzi pubblici sono autorizzati a transitare nell’area pedonale di via Ricasoli. Sono altresì autorizzati a transitare in tutta l’area di via Ricasoli anche i veicoli diretti alla rimessa interna posta al civico 96 muniti di specifica autorizzazione, con accesso ed uscita da piazza Cavour-via Giuseppe Verdi.

23)     Sono autorizzati a transitare in corso Amedeo nel tratto compreso tra via Gaetano Poggiali e via Enrico Mayer i veicoli dei residenti della zona M barrata.

24)     L’istituzione della Direzione Obbligatoria a Sinistra in corso Amedeo all’altezza dell’intersezione con via Enrico Mayer.

25)     L’istituzione del divieto di sosta con rimozione forzata in via Alessandro Doveri.

26)     I residenti con contrassegno di zona K e K barrata possono sostare anche nella zona a sosta controllata M.

27)     I residenti con contrassegno di zona M e M barrata possono sostare anche nella zona a sosta controllata K.

2a fase

28)     L’istituzione del divieto di transito veicolare in via Giovanni Marradi nel tratto compreso tra via Aristide Nardini Despotti Mospignotti e via Baciocchi. Tale divieto è da intendersi eccetto veicoli adibiti al trasporto pubblico collettivo di CTT Nord srl che potranno transitare esclusivamente nella direzione sud-nord.

29)     L’istituzione del senso unico di marcia in via Giovanni Marradi nel tratto compreso tra via Antonio Mangini e via Aristide Nardini Despotti Mospignotti, direzione via Antonio Mangini-via Aristide Nardini Despotti Mospignotti.

30)     L’istituzione del divieto di sosta con rimozione forzata in via Giovanni Marradi nel tratto compreso tra via Aristide Nardini Despotti Mospignotti e viale Goffredo Mameli.

31)     L’istituzione del divieto di transito eccetto veicoli dei residenti e diretti a rimesse interne che potranno transitare nei due sensi di marcia in via Giovanni Marradi nel tratto compreso tra via Calzabigi e via Aristide Nardini Despotti Mospignotti.

32)     L’istituzione del Fermarsi e Dare Precedenza in via Giovanni Marradi all’altezza dell’intersezione con via Calzabigi per i veicoli provenienti da sud.

33)     L’istituzione del divieto di sosta con rimozione forzata in via Baciocchi nel tratto compreso tra via Alessandro Doveri e via Giovanni Marradi.

34)     L’istituzione del divieto di transito eccetto veicoli dei residenti e diretti a rimesse interne che potranno transitare nei due sensi di marcia in via Baciocchi nel tratto compreso tra via Alessandro Doveri e via Giovanni Marradi.

35)     L’istituzione del Fermarsi e Dare Precedenza in via Baciocchi all’altezza dell’intersezione con via Alessandro Doveri.

36)     L’istituzione del divieto di sosta con rimozione forzata in via Francesco Redi nel tratto compreso tra l’intersezione con via Calzabigi ed il civico 3, lato civici dispari, tra l’intersezione con via Calzabigi ed il civico 4, lato civici pari, e all’altezza dell’intersezione con via delle Siepi per ml 10.

37)     L’istituzione del divieto di transito nella corsia di canalizzazione di via Francesco Redi posta all’altezza del’intersezione con viale Goffredo Mameli per la svolta a destra dei veicoli.

38)     L’arretramento di metri tre della linea di arresto posta in viale Goffredo Mameli all’altezza dell’intersezione con viale Fabbricotti-via Francesco Redi per i veicoli provenienti da ovest.

39)     La deviazione delle linee del servizio di trasporto pubblico locale con direzione nord-sud lungo il seguente itinerario: via Giovanni Marradi-via Calzabigi-via Francesco Redi-viale Goffredo Mameli.

40)     L’istituzione del divieto di sosta con rimozione forzata in via Alessandro Doveri.