Il Tirreno

LIVORNO. Favorire la partenrship tra pubblico e privato nell’accesso ai fondi a progetto sia a livello nazionale che internazionale. È questo uno dei principali scopi del protocollo d’intesa firmato tra l’Autorità portuale e l’Associazione nazionale costruttori edili di Livorno, nella sala di Palazzo Rosciano.

«Anche per le strutture portuali –afferma il presidente Gallanti- è sempre più necessario fare ricorso alla project financing per dare più dinamismo alla realizzazione delle opere. Questo accordo di grande rilievo deve essere un esempio, perché si agevola sia l’azione del pubblico sia del privato».

E il numero uno dell’Authority spiega anche i motivi che hanno spinto all’intesa, non nascondendo le difficoltà incontrate tutte le volte che ha cercato di incentivare un ingresso privato: «Avrei una lista piena, c’è ancora la mentalità che a costruire debba essere solo il pubblico, ma così i tempi sono lunghi, mentre con l’intervento privato si fa molto prima».

Si tratta di un accordo della durata di cinque anni. Le attività congiunte si concretizzeranno nello scambio di informazioni, nella partecipazione congiunta ad eventi, nella produzione di report, quaderni, seminari formativi e informativi rivolti alla comunità portuale ed al sistema Ance. Verranno inoltre preparati progetti condivisi per il finanziamento nelle sedi europee, nazionali e regionali.

L'accordo con l'Ance dovrebbe inoltre incentivare, a detta dello stesso Gallanti, lo sviluppo della internazionalizzazione dello scalo labronico nelle relazioni con i paesi del Nord Africa. "L'Associazione nazionale dei costruttori edili - ha spiegato il numero uno del porto livornese - sta promuovendo in Algeria, Tunisia, Libia e Marocco, una serie di azioni tese a rafforzare il radicamento dell'industria nazionale nel continente africano.

«Ringraziamo l’Authority di aver accettato questa intesa- dice Stefano Frangerini, presidente Ance di Livorno- perché così si possono accelerare i processi di riqualificazione urbanistica, soprattutto per quanto riguarda la questione energetica, visto che ci sono delle direttive europee che invitano alla riduzione di Co2, emessa per la maggior parte dagli impianti di riscaldamento».

Per Frangerini, seguendo questa direzione, «si può far riprendere l’economia oltre a risparmiare e migliorare l’ambiente, speriamo che anche altri enti locali decidano di seguire questo esempio», e aggiunge che «il nostro settore è in crisi, è vero, ma se si va in questa ottica di pubblico-privato le risorse per riprenderci si possono trovare».

. «Implementare le proprie competenze, le proprie professionalità, riaffermarle in un mercato sempre più competitivo con lo studio delle nuove tecnologie ed innovazioni - conclude Frangerini - tutto questo possiamo farlo soltanto costruendo una collaborazione ed un migliore rapporto con gli enti. L'accordo tra noi è l’Authority serve proprio a questo".

Entrambe le parti non guardano solo al nostro territorio, ma anche altrove: «Abbiamo già lavorato insieme qualche mese fa a Casablanca, -raccontano- in questo modo l’Autorità portuale ha intensificato le linee dei traffici, mentre gli industriali hanno potuto costruire sul territorio. La nostra intesa aiuta anche il processo di internazionalizzazione» .

Il presidente dell’Authority, infine, parlando di futuro, nomina la rete ferroviaria («possibile elemento chiave del porto») e la Darsena Europa: «In totale sarà un investimento di circa un miliardo, e può essere la svolta per la città e non solo. Certo la diga la farà il pubblico, mentre il terminal può essere costruito anche dai privati. Ma-continua- bisogna capire lo Stato su cosa vuole puntare, per noi è necessario un piano industriale, questo deve essere il vero punto di forza».