Il Tirreno

LIVORNO. Sbaglia il presidente dell’Authority Giuliano Gallanti quando insiste sulla privatizzazione della Porto di Livorno 2000 come strada obbligata: il rispetto della legge 84/94 si ha con la riduzione della quota dell’Autorità portuale al di sotto della soglia del 50%. A ribadirlo è Paolo Fenzi, capogruppo Pd in consiglio comunale, rivendicando il lav oro dell’assemblea di Palazzo civico con la variante al piano strutturale e al regolamento urbanistico del Comune di Livorno per arrivare al nuovo Prg del porto («costituisce un atto fondamentale per il futuro di questa città»).

Fenzi fissa gli occhi sulla procedura che l’Authority intende seguire: e se, da un lato, sottolinea di non avvertire tutta l’urgenza del bando di gara prospettata dal presidente Gallanti, dall’altro segnala che «prima del bando» come consiglio comunale «valuteremo con grande attenzione il lavoro dell'advisor che, come previsto da delibera della stessa Autorità Portuale ha il proprio mandato nella "valutazione obiettiva sia del valore della Porto 2000 srl che del mercato di riferimento"». Di nuovo il dirigente Pd torna a rimarcare «le dichiarazioni più volte fatte dal presidente Rossi», per sottolinare che le forze del consiglio hanno «espressamente di verificare il reale interesse della Regione a partecipare al futuro bando, rappresentando alla stessa Regione l'auspicio che tale prospettiva possa realizzarsi, non solo nell'interesse del territorio livornese, ma anche dell'intera regione».

Nella discussione di lunedì in consiglio comunale «sia da parte dell'opposizione che della maggioranza» – avverte Fenzi – è stato messo in evidenza « da parte di tutti», «oggettivamente e responsabilmente», quanto qui si giochi «una maggiore integrazione tra i sistemi porto e città» e una «straordinaria occasione di riflessione sulle prospettive di trasformazione e sviluppo del nostro territorio».