Il Tirreno

LIVORNO. Ci sono anche due aziende livornesi pronte a spiccare il volo fra cielo e mare: la Daxo e la Ncs (New Composit Solution) hanno collaborato con le rispettive competenze alla realizzazione e messa a punto del prototipo di “Idintos”, un idrovolante dalla configurazione notevolmente innovativa ed assai insolita. È stato presentato la settimana scorsa a Pontedera, presso il Museo Piaggio, in occasione di Creactivity 2013, evento rivolto alle nuove frontiere del design dove si confrontano università, aziende, aspiranti progettisti e professionisti di fama internazionale, oltre agli studenti delle scuole superiori.

L'indiscusso protagonista di Creactivity 2013 è stato appunto "Idintos", acronimo di "Idrovolante Innovativo Toscano", che sta alla base di un progetto finanziato dalla Regione Toscana per la promozione di un polo aeronautico nel nostro territorio regionale: un progetto che vede fra i partner il Dipartimento di ingegneria aerospaziale e quello di sistemi elettrici ed automazione dell'ateneo pisano, l'Isia di Firenze, Cgs Group, Edi Progetti, Dielectrik, MbVision, Humanware e la livornese Daxo, la società fondata da Darja Majidi (attualmente assessore al lavoro a Palazzo civico) e specializzata nella realizzazione di piattaforme software.

Per Idintos la Daxo ha, in particolare, approntato lo studio di fattibilità per il sistema Rfid (Radio Frequency Indentification) ed i sensori posti all’interno del velivolo per la sicurezza in volo, oltre a definire l'installazione dei dispositivi e dei relativi comandi. La Daxo ha pure definito le specifiche tecniche rivolte all'eventuale imbarco del velivolo su mezzi navali.

Su richiesta del prof. Aldo Frediani (università di Pisa), fondatore del progetto Polo Aeronautico Toscano, la Ncs ha invece realizzato il modellino dinamico in scala 1:4 dell’Idintos impiegando materiali compositi (fibra di vetro, tessuto di carbonio, sandwich, etc.): l'aereo in miniatura è predisposto per venire azionata da due eliche spingenti intubata mosse da altrettanti motori elettrici. Al suo interno è prevista l'installazione di ben tredici servocomandi gestiti da una radiotrasmittente a terra: in tal modo il modello riprodurrà fedelmente i comportamenti in volo dell'aereo vero ed i dati, acquisiti con un’apposita centralina, serviranno per la messa a punto del prototipo a scala naturale prima del suo collaudo.

Con sede a Guasticce la Ncs è una società fondata da Mario Paolillo e dai fratelli Leonardo e Raffaello Battaglia, tutti e tre diplomati presso l'Iti Galilei dove, fra l'altro, l'anno scorso sono tornati per una “lectio magistralis” rivolta agli studenti di alcune classi quinte sullo studio del carico di rottura della fibra di carbonio.

La Ncs è operante nella produzione di stampi e prodotti finiti con l'impiego di fibre di vetro, di carbonio ed aramidiche da destinare alla robotica industriale, alla nautica, agli accessori per motocicli, alle strutture portanti oppure al tuning automobilistico (elaborazione estetica e meccanica di vetture di serie) ed agli aeromodelli industriali. E appunto per tale particolare specializzazione la Ncs è stata chiamata a collaborare al progetto Idintos, un idrovolante anfibio ultraleggero a scafo centrale munito di redan e caratterizzato da un particolarissimo sistema alare a box (tipo Prandtplane) ritenuto assai vantaggioso in termini di consumi di carburante e suscettibile di venire utilizzato anche per i grandi aerei di linea del futuro secondo gli studi condotti di recente dal prof. Aldo Frediani. L'Idintos dispone di due posti accoppiati, di un carrello retrattile ed è mosso da due eliche intubate a poppavia dell'abitacolo. Oltre che per il volo da diporto, l'Inditos potrà essere impiegato nella sorveglianza del territorio ed in protezione civile.