Il Tirreno

LIVORNO. Il circolo Porto di Rifondazione comunista dà ragione al senatore Filippi nello scontro con il ministro: sembra che «non sappia nemmeno di cosa stia parlando» quando annuncia tramite decreto, fra 30 giorni, una "riformona" veloce con cui vorrebbe «ridurre il numero delle Autorità Portuali trasformandole in Autorità di distretto logistico, facendole diventare delle società per azioni e quindi privatizzarle come alcune significative realtà del Nord Europa».

Per Rifondazione bisogna sì modificare i poteri delle Autorità Portuali ma «rafforzando i poteri di coordinamento nei confronti degli altri enti ». Ed esistono problemi di rispetto della Costituzione («i porti sono materia concorrente fra Stato e Regioni») e di affidare a una società per azioni la gestione del demanio.

Dito puntato anche contro l'euro-regolamento presto pronto sull'accesso ai servizi portuali: 1) essendo applicabile solo nei 12 porti italiani della rete Ten-T, si avranno differenti regole fra l'uno e l'altro porto; 2) sui servizi tecnico-nautici sarà indispensabile uno strumento di recepimento per intervenire sul Codice della Navigazione; 3) interessa direttamente la Porto 2000 e la vendita delle sue quote il fatto che nell'attuale ordinamento italiano quelli per i passeggeri siano servizi di interesse generale", ma nella direttiva europea lo rimarranno? 4) a 19 anni dalla riforma «manca ancora il regolamento sulle concessioni previsto dall'articolo 18»; 5) il regolamento esclude il deposito delle merci dall'ambito di applicazione, ma «in Italia il deposito in ambito portuale è una operazione portuale»...

Il Prc ricorda che per modifiche di questa portata occorre «un governo stabile con prospettive di durata», non l’esile filo che regge quello attuale. Sotto tiro anche «la nuova spaccatura in seno al Pd»: su una materia così importante e come quella portuale «non trova una sintesi o un indirizzo comune a livello nazionale, anzi vede rappresentati in una delle due componenti la punta di diamante dell'"estremismo vacuo"».