Il Tirreno

Livorno. Sono più di 25 anni che si parla di fare un nuovo deposito per i mezzi pubblici in modo da liberare l'area di via Meyer che è a due passi dal lungomare. Anche l'attuale amministrazione ha contribuito a prolungare questa attesa, ma dopo tanti ritardi la giunta guidata dal sindaco Alessandro Cosimi è finalmente riuscita a concretizzare questo progetto.

Sul piazzale, che si estende per oltre 40mila metri quadri in prossimità del Nuovo Centro, è infatti già pronto un parcheggio da 185 posti di cui 6 per la sosta provvisoria dei bus. Sono già stati realizzati il fabbricato per il servizio carburante con a fianco posizionati i compressori del metano; poi ci sono tre grandi pensiline in legno lamellare che ricoprono i distributori veloci di gasolio e metano; una grande struttura con copertura in legno lamellare è invece destinata alla pulizia dei mezzi, con adiacente impianto di lavaggio.

Tra le due linee centrali di parcheggi disposti a pettine, è stata realizzata una banchina con 40 stalli dotati di colonnine aeree che consentono il rifornimento notturno di metano e aria compressa per i bus. «In questo modo - spiega Picchi - l'azienda di trasporto potrà risparmiare sui costi per il personale che, come attualmente avviene nel deposito di via Meyer, durante le ore notturne provvede a spostare e posizionare, uno ad uno, i mezzi in prossimità del distributore esistente. I piazzali saranno ultimati entro la fine di ottobre».

Affinché i bus possano essere operativi, occorre però l'allacciamento alle condutture del metano. »L'impianto è in fase di realizzazione e sarà consegnato entro la fine dell'anno», replica Picchi. Intanto in via Peppino Impastato è già stata montata e interrata la tubazione del metano che prende il gas da via dei Pelaghi, attraversa il Rio Maggiore, alimenta il nuovo deposito dei bus, e si collega a via del Levante per alimentare ulteriormente Borgo di Magrignano.

All'interno del piazzale, il progetto prevede anche la realizzazione di un fabbricato, largo 30 e lungo 60 metri, destinato in parte ad uffici e servizi e in parte all'officina revisione autobus; sarà un blocco unico suddiviso in due moduli. Al piano terra è prevista la realizzazione di uffici e spogliatoi per gli autisti, al primo piano ci saranno altri uffici, servizi igienici e una saletta ristoro».

Con la delibera che è stata portata in giunta lunedì scorso - conclude Bruno Picchi - potremo avviare anche i lavori per la realizzazione di questa palazzina, che si concluderanno nel marzo 2014. In questo modo sarà possibile trasferire tutto tutta l'attività e servizi Ctt (ex Atl), lasciando completamente libera la sede di via Meyer». Qui la scheda urbanistica prevede la costruzione di appartamenti e parcheggi: sarà questa la destinazione finale del deposito ex Atl?