Il Tirreno

LIVORNO. Il 30 settembre scorso la giunta comunale ha approvato la deliberazione n° 390 intitolata “Attuazione provvedimenti di circolazione stradale in varie zone della città”.

Una denominazione all’apparenza innocua, che sarebbe potuta anche passare inosservata, ma che invece è il preludio ad una serie di novità - positive o negative, a seconda dei gusti - in materia di traffico. Novità che, comunque sia, sono destinate a cambiare le abitudini di migliaia di livornesi. Si tratta infatti di nuovi sensi unici, di nuovi divieti di sosta, di rallentatori della velocità e di nuovi attraversamenti pedonali. Tutti provvedimenti con cui automobilisti, motociclisti e scooteristi si troveranno ben presto a fare i conti: appena il tempo necessario per predisporre la nuova segnaletica, il tutto per una spesa complessiva di 30mila euro, e poi la viabilità in 22 strade potrà essere modificata (la delibera è infatti immediatamente esecutiva).

Tra le zone interessate dagli interventi c’è, per esempio, Ardenza Terra: in via delle Cave, in via dell’Ulivo e via Galimberti sarà istituito il senso unico di marcia (sono strade piuttosto strette, dove lo scambio tra veicoli in transito è spesso difficile) mentre in piazza Sforzini è prevista la sistemazione di aree di carico e scarico merci.

Ma senso unico sarà anche via della Cappellina, mentre in via Fratelli Bandiera (zona Shangai) e in via Mameli saranno realizzati delle strisce pedonali per rendere più sicuro l’attraversamento di queste strade molto transitate. A proposito di attraversamenti pedonali, su quello di via Montanari saranno installati dei dissuasori per impedire la sosta dei veicoli.

In via Magri, che corre lungo la ferrovia fra Corea e via delle Sorgenti, saranno invece messi di rallentatori di velocità di tipo ottico, in modo da assicurare una maggiore sicurezza in prossimità dell’incrocio. I sistemi di rallentamento ad effetto ottico sono realizzati mediante applicazione in serie sulla strade di almeno 4 strisce bianche rifrangenti con larghezza crescente nel senso di marcia e distanziamento decrescente. La prima striscia deve avere una larghezza di 20 centimetri, le successive con incremento di almeno 10 centimetri di larghezza. In alcune strade comparirà invece il divieto di sosta, come in via della Lecceta. L’elenco completo degli interventi, con le le strade interessate, potete leggerlo nell’articolo pubblicato a fianco. Le modifiche riguarderanno un po’ tutte le zone della città e, come spiega l’architetto del Comune Claudio Visciano (responsabile dell’Ufficio progettazione tecnica sviluppo urbano e mobilità), si tratta di lavori relativi «ad alcune criticità sollevate dai cittadini e dalle Circoscrizioni e a cui è stato dato una soluzione progettuale». «I lavori - prosegue Visciano - consistono in una serie di interventi che mirano al miglioramento della sicurezza stradale e pedonale. Le opere consistono nella realizzazione di piccoli interventi quali rallentatori di velocità del tipo ottico, la razionalizzazione della sosta suddividendo gli spazi tra mezzi a due ruote e auto, la messa in sicurezza di attraversamenti pedonali, il miglioramento della visibilità sull’immissione stradali».