Il Tirreno

LIVORNO. Il Monte dei Paschi di Siena sta trattando l’uscita dall’Interporto di Guasticce. Se non l’uscita, sicuramente la vendita di gran parte delle quote che oggi (con il 36,3%) ne fanno il maggiore azionista seguito dalla Regione Toscana (17,8%).

Per l’area retroportuale, cruciale per lo sviluppo di Livorno e provincia, è un passaggio chiave: Mps starebbe trattando con imprenditori del nord Italia, specializzati nel settore della logistica. Imprenditori che negli ultimi giorni avrebbero preso contatti anche con i vertici dell’Autorità portuale.

La notizia è saltata fuori dall’incontro convocato dall’assessore regionale Ceccarelli alla vigilia dell’assemblea dei soci che giovedì ha deliberato all’unanimità (presente circa il 66% dei soci) un aumento di capitale fino a 18 milioni di euro. Aumento che dovrebbe servire a consolidare l’assetto finanziario dell’Interporto, che punta a passare dall’attuale capitale di 11 milioni e 700mila euro, a quasi 30 milioni, con l’emissione fino a 34.853 azioni da 516 euro l’una.

I soci (dalla Camera di Commercio alle Provincie e ai Comuni di Livorno e Pisa, più un gruppo di privati) hanno sei mesi di tempo per decidere se essere davvero della partita. Ma in molti hanno già adottato la formula: «Ok all’aumento di capitale, senza però assumere impegni economici». È il caso della Provincia di Livorno, dove la frase che si ripete è: «Siamo a dover vendere, non certo a comprare». Il Comune di Pisa aveva a suo tempo inserito l’Interporto tra le società non strategiche, Collesalvetti potrebbe dare un contributo simbolico per non andare incontro a guai di bilancio. Il Comune di Livorno e la Regione supportano l’iniziativa, ma vincolandola ai paletti dettati dal Patto di Stabilità.

Mps, a suo tempo, aveva già acquisito le quote dell’Amerigo Vespucci con il dichiarato obiettivo di andare a caccia di soggetti industriali ai quali rivendere. Dopo i noti guai, la sottoscrizione di un aumento di capitale sembra tutta in salita. Così ecco la trattativa. «La nostra – commenta il presidente dell’Interporto, Federico Barbera – è una struttura valida, con un patrimonio di 160-170 milioni. È chiaro e positivo che ci siano imprenditori interessati a investire. Ed è positivo anche che ci siano stati contatti con l’Authority, perché porto e Interporto devono agire di concerto. Ora, però, si tratta di passare dalle dichiarazioni di intenti ai fatti».

©RIPRODUZIONE RISERVATA