Il Tirreno

LIVORNO. Alla fin fine la Carnival Breeze ce l’ha fatta a venire a Livorno: al molo Italia, in una giornata in cui l’affollamento delle love boat in porto non è stato a livelli record ma comunque al di sopra del livello di guardia.

Non più del solito, comunque: basti pensare che – come ammette lo stesso presidente dell’ìAuthority Giuliano Gallanti – solo una nave su tre attracca alle banchine ufficialmente destinate al porto passeggeri. Più del doppio lo scorso anno lo hanno fatto in spazi, diciamo così, “in prestito”: basti dire che da solo l’Alto Fondale, finora formalmente banchina merci, ne ha viste arrivare 158: praticamente da solo ne ha totalizzate quante l’intero porto passeggeri.

Del resto, benché alla richiesta di un commento l’agenzia della Carnival non abbia per ora seguito, per tutta la giornata di ieri si sono rincorse indiscrezioni relative a reazioni furenti di fronte all’episodio che aveva creato quest’intoppo su Livorno. Risulta che il presidente della Porto 2000, Roberto Piccini, abbia ricevuto il comandante della nave nei suoi uffici (in mattinata non c’era stato il contatto alla cerimonia rituale del viaggio inaugurale perché Piccini era impegnato nel consiglio d’amministrazione). La società livornese avrebbe dato assicurazione che questa catena di sfortunati eventi non si ripeterà.

Peraltro, risulta che il presidente Piccini, parlando con i suoi collaboratori più stretti, abbia sottolineato tutta bla difficoltà di operare «in un mercato in cui tutti corrono e invece noi, che pure abbiamo tante richieste, dobbiamo andare con il freno a mano tirato».

Bussa alle porte intanto la scadenza del 20 giugno: in comitato portuale passerà il disegno della nuova zonizzazione, che in pratica rappresenta l’identikit del nuovo Prg (e assegna l’Alto Fondale o almeno gran parte di esso alle navi da crociera). Gallanti sembra intenzionato a uscire dalla seduta con l’approvazione e non con un rinvio. Ma la storia dei Prg portuali è una sfilza di tentativi: il primo è di dieci anni fa, e il Prg resta per ora quello degli anni ’50.