Il Tirreno

 LIVORNO. «Quell'intoppo nell'ultimissimo chilometro della superstrada attende da 4 anni di essere aggiustato. Lo sa perché nessuno si strappa i capelli? Solo perché i traffici in entrata e uscita dal porto sono ridotti al minimo», sbotta Dario Talini, responsabile provinciale degli autotrasportatori Cna. «Ma mica possiamo augurarci che il porto funzioni a metà...».  Per Talini questa non è altro che la goccia che fa traboccare il vaso: in quella zona la viabilità è «davvero un problema serio». A cominciare dal fatto che «si è stati costretti a inventare una viabilità rabberciata che è solo un rattoppo». Ma il dirigente degli artigiani insiste soprattutto sullo svincolo-trappola: quello che da via Leonardo Da Vinci immette sulla superstrada in direzione porto. «Ogni dieci giorni c'è un camion che si ribalta. Ci è stato detto che è colpa degli autisti che corrono troppo o che non conoscono la zona. Eppure gli ultimi camionisti che si sono rovesciati su quello svincolo li conosco: lo fanno cinque volte al giorno da 15 anni. Non sarà forse invece che è stato costruito male?».  Anche gli automobilisti sono arrabbiati: parola di Franco Pardini, presidente dell'Aci. E' una arteria fondamentale, anzi unica, per collegare la città al litorale di Calambrone e Tirrenia. Nel mirino il fatto che la prima voragine aveva spinto le autorità a dirottare il traffico sulla corsia adiacente. Risultato: lo spostamento in blocco di tutto il flusso di traffico, carichi pesanti inclusi, è stata «una scelta infausta» che ha portato al secondo crollo, ben più grave.  Per il presidente dell'Aci si è arrivati a una soluzione che non risolve niente: «Assurda, scomposta, mal segnalata e pericolosa soprattutto durante le ore notturne, considerata la visibilità decisamente precaria in quello specifico tratto». Senza considerare «gli enormi disagi arrecati al limitrofo traffico portuale». Eppure - aggiunge - l'importanza di un porto si misura con le sue infrastrutture e, tra queste, la più importante à la viabilità... (m.z.)