Il Tirreno

Per legge almeno il 20% dei pneumatici di ricambio acquistati per i mezzi pubblici deve essere ricostruiti. Molte aziende di trasporto pubblico locale fanno molto di più, come l'Atl di Livorno che acquista il 50,6% dei pneumatici di ricambio «di seconda mano». Lo comunica l'Airp (l'associazione dei riparatori di pneumatici in una nota). I mezzi dell'Atl percorrono 9.455.000 chilometri all'anno e il risparmio che si può ottenere utilizzando come ricambio un ricostruito piuttosto che un pneumatico nuovo è «molto rilevante».

«L'opzione a favore dei pneumatici ricostruiti risponde, innanzitutto, alle strategie aziendali di contenimento, a parità di affidabilità e di qualità, dei costi e degli impatti ambientali del parco di autobus», ha dichiarato il responsabile dell'area tecnica di Atl di Livorno, Emiliano Cipriani. Il risultato è che, mediamente, i pneumatici impiegati dall'Atl di Livorno sono ricostruiti almeno due volte.

Inoltre l'azienda ha adottato in via sperimentale, dal mese di novembre fino a marzo del 2010, gomme ricostruite invernali sui 10 autobus destinati alla circolazione sulle colline livornesi. »La sperimentazione - conclude l'ing. Cipriani - è stata molto positiva e sarà senz'altro proseguita in quanto i ricostruiti invernali hanno dimostrato la loro efficacia anche sulla neve e per affrontare, in cattive condizioni atmosferiche, le strade anguste e ripide delle colline livornesi».