Il Tirreno

LIVORNO. I livornesi si mettano pure il cuore in pace: per gli spostamenti verso sud (e viceversa) dovranno continuare ancora a percorrere la vecchia e trafficatissima Aurelia che corre lungo la scogliera del Romito. Ma dopo quarant'anni il Lotto Zero è in lista d'attesa Tutto questo perché dopo quarant'anni di attesa, la Sat ha detto chiaro e tondo che non intende realizzare il Lotto Zero - cioè il percorso quasi interamente in galleria progettato per collegare Maroccone a Chioma - nell'ambito della Autostrada Tirrenica. Una vera e propria doccia fredda per i livornesi e per le istituzioni locali, anche se va detto che l'annuncio arrivato sabato scorso era stato preceduto da una serie di segnali poco confortanti che facevano prevedere questo finale amaro. Compensazioni sì ma ridimensionate Ma non è detto che questa sia l'unica delusione per Livorno. Anzi, pare proprio che in arrivo ce ne sia un'altra riguardante le così dette opere di compensazione: sembra infatti che la Sat sia disposta a riversare sul territorio livornese la stessa somma già messa disposizione per Piombino: 50 milioni di euro. Una cifra che permetterà di mettere in sicurezza il tratto cittadino della Variante Aurelia, ampliando la carreggiata nel tratto fra Stagno e Salviano, e di realizzare la nuova rotatoria allo svincolo di Montenero (utile anche per il collegamento con la viabilità del nuovo ospedale). Tutto qui: niente sottopasso in piazza Dante (quindi niente demolizione del cavalcafferovia delle Terme del Corallo) e niente riqualificazione dell'Aurelia lungo il Romito.Qualcuno potrà obiettare che 50 milioni di euro non comunque sono pochi. Verissimo, ma il Comune e la Provincia come spiegheranno politicamente questo continuo arretramento in termini di finanziamenti alle infrastrutture? Erano previste opere per 400 milioni di euro Non si può certo dimenticare che appena due anni fa erano previste per Livorno, nell'ambito della realizazzione della Tirrenica, opere per un totale di quasi 400 milioni di euro. Per chi non ha buona memoria, consigliamo di andare a riguardarsi cosa diceva l' "Atto aggiuntivo all'intesa generale quadro tra Governo e Regione Toscana" firmato nel 2009. A pagina 155, nel capitolo intitolato "completamento Corridoio Tirrenico Autostrada Rosignano-Civitavecchia", era scritto che «l'importo complessivo dell'opera è pari a 3.556,6 milioni di euro, comprendenti 231,5 milioni di euro per la realizzazione del Lotto 0 Maraccone-Chioma». inserito nella Tirrenica. Poi c'era il capitolo delle compensazioni. L'accordo tra Governo e Regione destinava alle opere riferite al "Lotto Zero Maroccone -Chioma" e alla realizzazione della "S.S. 398 - penetrazione porto di Piombino" complessivi 231,2 milioni di euro. Un contiunuo arretramento Gli enti locali reagiranno? Di quei 231,2 milioni, 148 erano destinati a Livorno (a titolo di compensazione per la mancata realizzazione della seconda canna della galleria Maroccone-Chioma), mentre il resto sarebbe andato a Piombino (bretella per il porto). Se si sommano i 231,5 milioni di euro per il Lotto Zero e i 148 per le opere connesse il totale era di 379,5 milioni di euro... Oggi invece Livorno si trova costretta a rinunciare al Lotto Zero e nella condizione di dover accettare 50 milioni di euro per le opere connesse. Un ridimensionamento notevole, che penalizzerà Livorno a livello infrastrutturale. Le istituzioni locali riusciranno a far sentire la propria voce con la Regione e il Governo e a far rispettare gli accordi sottoscritti ormai da tempo? Chissà... Ma se la Fi.Pi.Li diventerà a pagamento... La Sat, che ha visto venir meno il valore di subentro da parte dello Stato, ha predisposto un nuovo piano finanziario e messo a punto un nuovo progetto per contenere i costi: l'intervento è così sceso da 3,7 miliardi di euro a 2,2 miliardi. E in questo contesto, la cifra destinata al Lotto Zero è diventata troppo onerosa per Sat. Ma l'opera potrebbe rientrare nella programmazione di Sat seppur da una porta secondaria. Se riuscirà ad aggiudicarsi la concessione della Fi.Pi.Li - una volta trasformata in autostrada a pagamento - la Sat potrebbe trovare le risorse per realizzare a Livorno il Lotto Zero. Ma non si può escludere, anche in questo caso, l'istituzione del pedaggio.