Sicurezza
Baldini, la prima volta a casa sua
Coppa Liburna. Il livornese con Agostinelli brucia Batistini-Pinelli per soli due decimi
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LIVORNO. Una Liburna a tutti gli effetti. È di marca labronica la prima edizione della rinata Ronde Liburna Asfalto, il rally che mancava da 15 anni e riportato alla luce dall’Aci Livorno Sport. Una classifica che porta il marchio di Luca Baldini e del navigatore Massimo Agostinelli. I due hanno vinto a bordo di una Peugeot 207 S2000 del Power Car Team.
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Per Livorno si è trattato di una doppia occasione da celebrare: avere l’onore di inaugurare il programma nazionale 2011 e festeggiare issando un concittadino sul gradino più alto di quel podio calcato in un passato più o meno recente da altri talenti livornesi doc, dal leggendario Dado Andreini in poi.
LA CLASSIFICA
1) L. Baldini-M.Agostinelli (Peugeot 207) 19’31.9,
2) D. Batistini- F. Pinelli (Renault Clio) 19’32.1,
3) E. Vanni-G. Morganti (Renault Clio S1600) 19’36.3,
4) S. Sinibaldi-F. Cappelli (Peugeot 206 Wrc) 19’43.9,
5) F. Bolognesi- L. Baldi (Mitsubishi Lancer Evo) 19’46.8,
6) N. Signorini- L. Marraccini (Renault New Clio) 19’53.2,
7) M. Federighi- M. Bertuccelli (Renault Clio Williams) 19’53.7,
8) M. Strambi- A. Niccolai (Renault Clio S1600) 20’00.7,
9) M. Restano- L. Ambrogi (Renault Clio Light) 20’20.7,
10) F. Tamburini- D. Ramacciotti (Citroen C2) 20’23.2,
11) V. Catelani- «Gazzè» (Mitsubishi Lancer Evo) 20’36.0,
12) M. Pieragnoli- Y. Cavaciocchi (Mg Rover 105) 20’36.3,
13) R. Orioli- F. Riterini (Renault New Clio) 20’42.9,
14) B. Guarducci- M. Bazzani (Bmw M3) 20’48.4,
15) F. Bresci- L.Bresci (Renault Clio Light) 20’54” 2,
16) G. Sgadò- A. Lello (Renault Clio) 20’58”2,
17) G. Pettini- M. Cheli (Renault Clio Light) 20’58.9,
18) G. Carrai- R. Giovannini (Peugeot 106) 21’02.2,
19) M. Leoni- R. Riva (Peugeot 106 GTI) 21’07.6,
20) I. Colombini- S. Bonuccelli (Renault Clio) 21’11.0,
21) F. Bacci-S. Bacci (Renault Clio) 21’28.2,
22) M. Mannucci-G. Tricoli (Twingo) 21’28.7,
23) F. Bertini-R. Verani (Renault Clio) 21’32.9,
24) D. Del’Amico-A. Rosi (Renault Clio) 21’34.0,
25) M. Gigoni-F. Gigoni (Renault Clio) 21’35.3,
26) L. Giannone-A. Sandri (Renault R5) 21’45.0,
27) F. Piazzoli-G. Lunardi (Peugeot 106) 21’46.8,
28) S. Bozzi-F. Paoli (Citroen C2) 21’47.7,
29) M. Gori-S. Poltri (Renault Clio) 21’49.9,
30) L. Creati ni-G. Verani (Peugeot 106), 21’50.2
31) M. Morelli-D. Simi(Twingo) 21’51.9,
32) M. Marchetti-R. Roncoli (Peugeot 106) 21’56.5,
33) I. Bennati-B. Neri (Peugeot 106) 22’09.8,
34) D. Di Domenico- F. Tredici (Fiat 600) 22’11.2,
35) A. Lonzi-A. Oretti (Peugeot 106) 22’12.9,
36) M. Gabrielleschi-T. Ardizzone (Renault Clio), 22’16.7,
37) R. Purpi-V. Abbate (Twingo) 22’20.6,
38) D. Giulianetti- M. Lorenzoni (Saxo) 22’21.9,
39) S. Guglielmi-C. Malventi (Peugeot 106) 22’27.6,
40) M. Testi-G. Ceccarini (Mg Rover) 22’32.9,
41) P. Tondini-M. Nudi (Mg Rover) 22’43.5,
42) F. Salvini- A. Lazzerini (Peugeot 106) 22’51.7,
43) M. Pernice-R. Pempori (Megane) 22’51.9,
44) S. Lo Bue-M. Bernardini (Astra Gsi) 22’54.7,
45) R. Ghelli-C. D’Oria (Suzuki) 23’12.1,
46) F. Brunini- S. Rizzo (Fiat 600) 23’15.2,
47) F. Laudicina-P. Ibba (Peugeot 205) 23’21.1,
48) L. Vitelli-T. Giuntoli (Mg Rover) 23’21.6,
49) C. Stefanini-S. Palermo (Peugeot 106) 23’41.0,
50) S. Domenici-G. Nataloni (Mitsubishi Lancer) 23’46”0,
51) M. Corti- S. Santucci (Peugeot 205) 23’48.8,
52) M. Andini-P. Mutti (Peugeot 205) 23’55.0,
53) A. Altieri-Y. Cupidi (Mg Rover) 24’05.7,
54) F. Giorgerini- A. Campani (Renault New Twingo) 24’40.2,
N. Caldani- C. Bioletti (Fiat Punto S2000) ritirati, A. Mori- L. Meini (Renault Clio) ritirati, Y. Fedi- F. Massa (Peugeot 106) ritirati, M. Gallinaro- A. Calvani (Peugeot 205 Gti) ritirati, A. Celli- E. Menchini (Mg Rover) ritirati, F. Perini- E. Piccioli (Subaru Impreza Wrc) ritirati, M. Cangianiello-A. Cecchi (Mitsubishi Lancer) ritirati, G. Bicchielli-L. Bogi (Peugeot 206) ritirati, Freddy- C. Soriani (Peugeot 106) ritirati, A. Volpi-S. Scalabrini (Suzuki Swift) ritirati, M. Valenti- C. Adriani (Peugeot 106 Rallye) ritirati, M. Consani- M. Bianchi (Peugeot 106 Rallye) ritirati, G. Galleni- A. Floris (Skoda Fabia Wrc) ritirati, M. Branca- A. Branca (Ford Focus Wrc) ritirati, F. Guidi- M. Canale (Opel Kadett GSI 16V), S. Bartolozzi- E. Dimare (Seat Ibiza Gti) ritirati. F.Marchetti- E. Zucchi (Peugeot 106 Rallye) ritirati, A. Fatichi- M. Becheri (Abarth 500) ritirati, R. Marchetti-A. Lenzi (Fiat Uno) ritirati, A. Iacoponi-S. Adorni Pallini (Citroen C2) ritirati, S. Nardi- L. Mastripieri (Peugeot 106 Rallye) ritirati, P. Sgadò-B. Della Pina (Peugeot 106) ritirati, D. Citi-M. Molendi (Opel) ritirati, C. Mecarelli-F. Sammicheli (Opel) ritirati, G. Novelli-R. Baronti (Opel) ritirati.
AUTO STORICHE
1) C. Falcone-A. Mazzei (Opel Kadett) 23’27.8,
2) M. Testa-M. Bertonasco (Porsche 911) 24’30.7,
3) F. Domenici-S. Noti (Porsche 911) ritirati.
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Per Livorno si è trattato di una doppia occasione da celebrare: avere l’onore di inaugurare il programma nazionale 2011 e festeggiare issando un concittadino sul gradino più alto di quel podio calcato in un passato più o meno recente da altri talenti livornesi doc, dal leggendario Dado Andreini in poi.
LA CLASSIFICA
1) L. Baldini-M.Agostinelli (Peugeot 207) 19’31.9,
2) D. Batistini- F. Pinelli (Renault Clio) 19’32.1,
3) E. Vanni-G. Morganti (Renault Clio S1600) 19’36.3,
4) S. Sinibaldi-F. Cappelli (Peugeot 206 Wrc) 19’43.9,
5) F. Bolognesi- L. Baldi (Mitsubishi Lancer Evo) 19’46.8,
6) N. Signorini- L. Marraccini (Renault New Clio) 19’53.2,
7) M. Federighi- M. Bertuccelli (Renault Clio Williams) 19’53.7,
8) M. Strambi- A. Niccolai (Renault Clio S1600) 20’00.7,
9) M. Restano- L. Ambrogi (Renault Clio Light) 20’20.7,
10) F. Tamburini- D. Ramacciotti (Citroen C2) 20’23.2,
11) V. Catelani- «Gazzè» (Mitsubishi Lancer Evo) 20’36.0,
12) M. Pieragnoli- Y. Cavaciocchi (Mg Rover 105) 20’36.3,
13) R. Orioli- F. Riterini (Renault New Clio) 20’42.9,
14) B. Guarducci- M. Bazzani (Bmw M3) 20’48.4,
15) F. Bresci- L.Bresci (Renault Clio Light) 20’54” 2,
16) G. Sgadò- A. Lello (Renault Clio) 20’58”2,
17) G. Pettini- M. Cheli (Renault Clio Light) 20’58.9,
18) G. Carrai- R. Giovannini (Peugeot 106) 21’02.2,
19) M. Leoni- R. Riva (Peugeot 106 GTI) 21’07.6,
20) I. Colombini- S. Bonuccelli (Renault Clio) 21’11.0,
21) F. Bacci-S. Bacci (Renault Clio) 21’28.2,
22) M. Mannucci-G. Tricoli (Twingo) 21’28.7,
23) F. Bertini-R. Verani (Renault Clio) 21’32.9,
24) D. Del’Amico-A. Rosi (Renault Clio) 21’34.0,
25) M. Gigoni-F. Gigoni (Renault Clio) 21’35.3,
26) L. Giannone-A. Sandri (Renault R5) 21’45.0,
27) F. Piazzoli-G. Lunardi (Peugeot 106) 21’46.8,
28) S. Bozzi-F. Paoli (Citroen C2) 21’47.7,
29) M. Gori-S. Poltri (Renault Clio) 21’49.9,
30) L. Creati ni-G. Verani (Peugeot 106), 21’50.2
31) M. Morelli-D. Simi(Twingo) 21’51.9,
32) M. Marchetti-R. Roncoli (Peugeot 106) 21’56.5,
33) I. Bennati-B. Neri (Peugeot 106) 22’09.8,
34) D. Di Domenico- F. Tredici (Fiat 600) 22’11.2,
35) A. Lonzi-A. Oretti (Peugeot 106) 22’12.9,
36) M. Gabrielleschi-T. Ardizzone (Renault Clio), 22’16.7,
37) R. Purpi-V. Abbate (Twingo) 22’20.6,
38) D. Giulianetti- M. Lorenzoni (Saxo) 22’21.9,
39) S. Guglielmi-C. Malventi (Peugeot 106) 22’27.6,
40) M. Testi-G. Ceccarini (Mg Rover) 22’32.9,
41) P. Tondini-M. Nudi (Mg Rover) 22’43.5,
42) F. Salvini- A. Lazzerini (Peugeot 106) 22’51.7,
43) M. Pernice-R. Pempori (Megane) 22’51.9,
44) S. Lo Bue-M. Bernardini (Astra Gsi) 22’54.7,
45) R. Ghelli-C. D’Oria (Suzuki) 23’12.1,
46) F. Brunini- S. Rizzo (Fiat 600) 23’15.2,
47) F. Laudicina-P. Ibba (Peugeot 205) 23’21.1,
48) L. Vitelli-T. Giuntoli (Mg Rover) 23’21.6,
49) C. Stefanini-S. Palermo (Peugeot 106) 23’41.0,
50) S. Domenici-G. Nataloni (Mitsubishi Lancer) 23’46”0,
51) M. Corti- S. Santucci (Peugeot 205) 23’48.8,
52) M. Andini-P. Mutti (Peugeot 205) 23’55.0,
53) A. Altieri-Y. Cupidi (Mg Rover) 24’05.7,
54) F. Giorgerini- A. Campani (Renault New Twingo) 24’40.2,
N. Caldani- C. Bioletti (Fiat Punto S2000) ritirati, A. Mori- L. Meini (Renault Clio) ritirati, Y. Fedi- F. Massa (Peugeot 106) ritirati, M. Gallinaro- A. Calvani (Peugeot 205 Gti) ritirati, A. Celli- E. Menchini (Mg Rover) ritirati, F. Perini- E. Piccioli (Subaru Impreza Wrc) ritirati, M. Cangianiello-A. Cecchi (Mitsubishi Lancer) ritirati, G. Bicchielli-L. Bogi (Peugeot 206) ritirati, Freddy- C. Soriani (Peugeot 106) ritirati, A. Volpi-S. Scalabrini (Suzuki Swift) ritirati, M. Valenti- C. Adriani (Peugeot 106 Rallye) ritirati, M. Consani- M. Bianchi (Peugeot 106 Rallye) ritirati, G. Galleni- A. Floris (Skoda Fabia Wrc) ritirati, M. Branca- A. Branca (Ford Focus Wrc) ritirati, F. Guidi- M. Canale (Opel Kadett GSI 16V), S. Bartolozzi- E. Dimare (Seat Ibiza Gti) ritirati. F.Marchetti- E. Zucchi (Peugeot 106 Rallye) ritirati, A. Fatichi- M. Becheri (Abarth 500) ritirati, R. Marchetti-A. Lenzi (Fiat Uno) ritirati, A. Iacoponi-S. Adorni Pallini (Citroen C2) ritirati, S. Nardi- L. Mastripieri (Peugeot 106 Rallye) ritirati, P. Sgadò-B. Della Pina (Peugeot 106) ritirati, D. Citi-M. Molendi (Opel) ritirati, C. Mecarelli-F. Sammicheli (Opel) ritirati, G. Novelli-R. Baronti (Opel) ritirati.
AUTO STORICHE
1) C. Falcone-A. Mazzei (Opel Kadett) 23’27.8,
2) M. Testa-M. Bertonasco (Porsche 911) 24’30.7,
3) F. Domenici-S. Noti (Porsche 911) ritirati.
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