Il Tirreno

 Caro Barbera, non si può inneggiare a Marchionne e poi tra il Chioma e lo Scolmatore pensare ad un "livornese" alla guida del porto. Questo mi fa pensare che l'aspirazione della imprenditoria portuale allo sviluppo del porto in una dimensione "globale" siano solo parole di circostanza perché più che un grande porto si pensa ad uno stagno dove il tran tran va avanti senza scosse nella tutela di "intese" che danno sempre meno alla città. L'idea stessa di porto come "condominio" mi pare fuori dal mondo. Dove sono i condomini-proprietari? Sono i concessionari? Suvvia, un po' di Codice Civile. Non sarebbe male cominciare a misurare il valore delle concessioni su target di traffico e di reddito, magari vigilando e sanzionando quando i competitors non si mostrano all'altezza dello sviluppo e della modernizzazione.