Il Tirreno

 LIVORNO. Settantaquattro lavoratori tra Atl e Atam in esubero, un taglio di un milione e seicentomila chilometri sulle linee e circa il 25% in meno dei finanziamenti: ecco il quadro descritto dai sindacati dopo i tagli previsti al trasporto pubblico locale.  «Se la Toscana è messa male (12, 5% di tagli contro un punto massimo del 5% nelle altre regioni) - dice il coordinatore provinciale autoferrotranvieri della Filt Cgil, Alessio Bernini - la situazione a Livorno è catastrofica». Il nervosismo è alto e gli obiettivi precisi. "Le organizzazioni sindacali - continua - parallelamente ai tavoli di confronto con Regione e enti locali, hanno attivato le procedure di raffreddamento per contrastare gli atti unilaterali delle aziende e soprattutto per rivendicare il ripristino delle risorse tagliate a difesa del diritto alla mobilità e dei livelli occupazionali».  Una protesta che partirà sia a livello regionale che locale. «Se prima il servizio a Livorno era non del tutto efficiente - sostiene il coordinatore provinciale Uil trasporti, Mirko Betti - ora diventerà anche scarso: le linee Atl sono state fatte 25 anni fa e non sono mai stati presi in considerazione i cambiamenti che ha subito Livorno. Leccia e Scopaia, che non hanno una linea a loro disposizione, ne sono l'esempio perfetto. Tra poco tutti toccheranno con mano gli effetti dei nuovi tagli».  I primi a sparire saranno il servizio casa-scuola, pronto bus e mezzi elettrici. «I lavoratori che avete visto in piazza in questi giorni - chiude Ugo Giunti (Fit Cisl) - si troveranno da un giorno all'altro senza alcun tipo di entrata, senza ammortizzatori sociali. I politici devono ricordarsi che le aziende non sono fatte di pongo, ma di carne viva».