Il Tirreno

 Senza la Darsena Europa il porto non ha futuro, almeno nel medio-lungo termine. Questo tutti dicono e da qui dovrà ripartire il presidente. Il raddoppio a mare del porto consentirà di avere piazzali, banchine e fondali per un terminal contenitori da 2 milioni di teus. Ma il progetto ha un costo monstre: tra i 500 milioni e il miliardo di euro. Nell'attuale fase di crisi, nessun operatore ha la cifra in tasca per realizzare l'opera in project financing. Se ne riparlerà, probabilmente, tra un paio di anni. Anche perchè servono consistenti finanziamenti pubblici per costruire le opere di protezione (dighe). Nel frattempo procede l'iter del progetto. La versione definitiva, completata, ora deve essere approvata dal Comune, dopodichè potrà partire la gara internazionale. Cominceremo a vedere qualcosa di concreto non prima del 2015 ma i pessimisti parlano senza remore del 2020.