Il Tirreno

 Insieme alla "bocca" (il porto) va potenziato anche lo "stomaco", cioè la capacità di smaltire velocemente quello che viene sbarcato sulle banchine. In una parola: collegamenti ferroviari degni di un porto che si rispetti. Nell'accordo Stato-Regione gli interventi (nuova stazione in Darsena Toscana, scavalco della linea Tirrenica e aggancio all'Alta Capacità a Firenze) ci sono tutti, solo che sono finanziati solo in minima parte. Bisogna convincere le Ferrovie a investire. Magari facendole entrare in porto come terminalista, nel terminal "multipurpose" che per buona parte è già di loro proprietà.