Il Tirreno

 LIVORNO. La prossima settimana partiranno i lavori per la realizzazione di un sottopasso ciclopedonale e di un sottovia carrabile in via Magri: l'intervento rientra nel piano di soppressione dei passaggi a livello che ormai da tempo è portato avanti dalle Ferrovie dello Stato in convenzione con il Comune di Livorno (le opere già completate riguardano via di Salviano e via dei Pelaghi mentre un altro intervento è in programma in via S. Martino).  «I passaggi a livello di via delle Sorgenti e di via Provinciale Pisana - afferma l'assessore Bruno Picchi - per la loro vicinanza alla stazione ferroviaria, creano non pochi problemi alla viabilità ed alla vivibilità dei quartieri de La Cigna e delle Sorgenti. La loro eliminazione, che ci auguriamo possa concretizzarsi nel più breve tempo possibile, oltre a rendere più moderno e veloce il traffico su rotaia sulla tratta Vada - Livorno, cambierà completamente la mobilità nei quartieri nord della città garantendo una maggiore sicurezza soprattutto per i residenti».  Il costo complessivo dei lavori, che saranno eseguiti dalla Rfi (società controllata dalla Fs spa), è di circa 7 milioni e mezzo di euro, compresi i costi per l'acquisizione delle aree e lo spostamento di sottoservizi. Il Comune comparteciperà alla spesa con 4 milioni e mezzo di euro di cui 2 milioni derivanti da contributi regionali (fondi Cipe) e 2 milioni e mezzo già previsti nel Programma triennale dei lavori pubblici 2007 - 2009.  Per il sottopasso di via San Martino, la spesa (in questo caso completamente a carico del Comune e già prevista in bilancio) è di 535 mila euro.  Il progetto prevede in via delle Sorgenti la realizzazione di un sottopasso percorribile da auto, motocicli e pedoni (esclusi i mezzi pesanti) e un sottopasso solo pedonale e ciclabile in via Provinciale Pisana, simile a quello realizzato negli anni scorsi in via di Salviano.  Già nei giorni scorsi sono partiti nella zona di via Magri gli interventi di allestimento del cantiere e di messa in sicurezza delle aree: come prima cosa sono state demoliti gli orti e le baracche che erano spuntati numerosi (e abusivamente) lungo la linea ferroviaria in via Magri. L'enorme massa di rifiuti e rottami è stata poi accumulata in più punti e nei prossimi giorni saranno rimossi per essere smaltiti, in modo da restituire un maggior decoro a tutta la zona. La costruzione del sottopasso ciclo-pedonale in via San Martino risolverà, anche in questo caso, esigenze di mobilità e sicurezza più volte manifes tate dai residenti di Ardenza terra e di via Grotta delle Fate.