Il Tirreno

LIVORNO. Via libera al progetto definitivo per il completamento e la sistemazione a verde della tangenziale di Coteto, che collegherà via Sicilia e via Campania. L'ha stabilito la giunta comunale approvando l'intervento che prevede una spesa complessiva di circa novantaduemila euro. Ma il progetto è già destinato a far discutere. Per quanto riguarda il verde, saranno infatti realizzati lungo il bordo stradale (lato edifici) un impianto di irrigazione e un manto erboso dove verranno piantati alberi di alto fusto, per la precisione pioppi cipressini: si tratta di una vera e propria barriera su un lato della strada, che desta qualche preoccupazione in termini di sicurezza considerato che, in caso di incidente con uscita dalla carreggiata di un veicolo, c'è il rischio di uno schianto contro gli alberi.

Con le conseguenze che sono purtroppo note: anche le recenti notizie di cronaca dimostrano che un impatto tra un mezzo e una pianta di alto fusto, anche a bassa velocità, può provocare lesioni serie agli occupanti. Da Palazzo Civico però si replica che «la piantumazione degli alberi è stata decisa per valorizzare l'area in cui è stata realizzata la strada, migliorando quindi l'impatto sul fronte degli edifici - anche se questi si trovano a circa venti metri di distanza - e per ridurre i livelli acustici e l'inquinamento da polveri emessi dai veicoli che vi transiteranno in gran numero». Per quanto riguarda invece i lavori di rifinitura stradale, che completano la funzionalità della tangenziale, sono previsti il prolungamento e il raccordo del marciapiede della nuova strada con quello di via Campania e il risanamento del manto stradale all'innesto con via Campania. Inoltre saranno installati i guard-rail e realizzata la segnaletica orizzontale e verticale, compreso l'impianto semaforico di allarme "sottopasso allagato" in corrispondenza con l'innesto in via Sicilia.

Gli interventi avranno inizio dopo la relativa gara di affidamento dei lavori, presumibilmente alla fine di febbraio.La tangenziale di Coteto corre parallela alla linea ferroviaria a est e agli edifici di via Coen, via Tevenè e via Lotti a ovest. E' lunga circa 400 metri con una carreggiata (larga 9 metri a due corsie) corredata da due marciapiedi; gli innesti sono in prossimità del rondò di via degli Etruschi - via Veneto e in via Campania (già via dei Pelaghi) all'altezza dell'ex passaggio a livello di Coteto. «La tangenziale - spiega Palazzo Civico - rappresenta una viabilità alternativa a quella di via di Salviano e di via Toscana per il collegamento tra la Porta a Terra (tramite il sottopasso ferroviario di via Sicilia) e il futuro Nuovo Centro.

E' infatti previsto che la strada prosegua, sempre costeggiando la ferrovia, verso le aree dove sorgerà il nuovo quartiere.Sempre sul lato degli edifici, in una corsia riservata, sarà ricavata una pista ciclabile che si collegherà con quella di via degli Etruschi - via Sicilia e che in seguito proseguirà verso il nuovo quartiere San Martino».L'apertura della tangenziale è ipotizzata per la primavera 2011.