Il Tirreno

Il piano della mobilità e della sosta dell’amministrazione comunale - anche se parlare di piano vero e proprio non è possibile, visto che in campo ci sono solo alcuni progetti di massima - pone le sue basi su alcune linee guida: la riapertura al traffico privato di piazza Cavour, più volte sollecitata dal sindaco ma che sarà possibile solo dopo l’apertura del nuovo parcheggio ex Odeon; la realizzazioni di parcheggi di prossimità al centro, primo fra tutti quello di piazza Benamozegh (nell’area attualmente occupata dal posteggio a raso); la chiusura al traffico di piazza Grande e la semipedonalizzazione di via Grande (aperta solo a bus, taxi e biciclette) con conseguente riassetto della mobilità nel centro cittadino (in particolare via degli Avvalorati e via San Giovanni).

Tutte ipotesi che hanno bisogno di tempo per essere realizzate (ad eccezione dell’apertura del parcheggio ex Odeon, prevista entro la fine della primavera 2011) ma che già fanno discutere. Come è accaduto nell’ultima seduta della sesta commissione consiliare dove alcuni noti esponenti della maggioranza hanno manifestato più di qualche dubbio sul piano della mobilità proposto dalla giunta. Andrea Romano, consigliere comunale dell’Idv e presidente della sesta commissione, si è infatti schierato decisamente contro il progetto del parcheggio in piazza Benamozegh e contro la riapertura al traffico di piazza Cavour. «Se davvero si vuole rilanciare il trasporto pubblico - dice Romano - è necessario allontanare il più possibile i mezzi privati dal centro: per questo, e anche per ragioni ambientali e di sicurezza, sono favorevole alla semipedonalizzazione di via Grande».

Via Grande deve invece rimanere aperta anche al traffico privato, magari cercando di limitarlo sempre più con parcheggi di prossimità, per il capogruppo del Pd Massimo Gulì. Che però, come il collega dell’Idv, si dichiara contrario alla riapertura di piazza Cavour.