Il Tirreno

 LIVORNO. L'Autorità Portuale archivia le polemiche sull'avanzo di amministrazione: i soldi che l'anno scorso non è riuscita a spendere per dotare il porto di infrastrutture. Con un programma per il 2011 più spendaccione del previsto, declinato dal bilancio 2011 approvato giovedì dal comitato portuale. «La buona tenuta delle entrate tributarie ci ha permesso di far fronte con continuità al piano di investimenti - commenta il presidente dell'Authority Piccini - Per il 2011 ci avviamo ad incrementare la nostra capacità di spesa, mettendo in campo, oltre alle risorse residuali derivanti dalle leggi di finanziamento pubblico, anche le risorse proprie».  Tra queste figurano le disponibilità dell'avanzo di amministrazione. Tolti i quasi 13 milioni di euro vincolati per il trattamento di fine rapporto, per i fondi rischi ed oneri e ammortamenti, i rimanenti 28 mln verranno impegnati quasi del tutto. Sono state finanziate la messa in sicurezza della calata del Magnale e la realizzazione nel Porto di Capraia di una struttura che consentirà di proteggere dai venti l'attracco già realizzato. A queste si aggiungono il dragaggio del lato Sud Molo Italia II lotto, l'approfondimento della banchina 75 e il dragaggio dell'imboccatura lato sud del Porto. Opere già approvate da mesi e in attesa del via libera da parte del ministero dell'ambiente. Altri interventi prioritari sono quelli che riguardano la realizzazione del micro-tunnel di attraversamento del canale di accesso, l'elettrificazione delle banchine del porto la costruzione del laboratorio espositivo delle attività del porto, il risanamento della Dogana d'Acqua. Confermata la spesa di 28mln di euro per la seconda vasca di colmata.  Il Comitato Portuale ha deliberato con due astensioni di riunificare in un'unica concessione, in scadenza a giugno del 2019, le aree utilizzate dalla ditta Lorenzini, allocate nella Darsena 1 e presso la Sponda Est.