Il Tirreno

 FOLLONICA. Tornare a fare bene anche in campionato. E' l'imperativo di Banca Etruria Follonica che dopo la brillante vittoria francese di Eurolega adesso deve cominciare a racimolare punti preziosi anche in serie A1. Magari a cominciare già da stasera, nell'impegnativa trasferta di Sarzana contro i padroni di casa dell'Alitech (inizio ore 20,45, arbitri Fermi ed Eccelsi, ausiliario Ferrario), in quello che si può definire come uno scontro diretto fra le squadre che ambiscono a togliersi il prima possibile dai bassifondi.  Due punti separano i liguri dagli azzurri, 15 contro 13, ovvero il sorpasso a portata di stecca per Bracali e compagni a patto di ripetere l'intensità e la precisione mostrati sia contro il Valdagno che contro il Saint Omer. Passi avanti nella gestione del gioco e soprattutto nell'aspetto mentale della gara, con una formazione finalmente al completo salvo le eventuali assenze dell'ultim'ora. Ed anche questo sta diventando un fattore per gli uomini di Sucarrats, consapevoli adesso di avere un gruppo finalmente pronto per la seconda parte di stagione da giocare tutta d'un fiato.  Il Sarzana ha numeri simili a quelli di Banca Etruria, sia nei gol (5 in più quelli fatti e 2 in più quelli subiti) che nei successi in campionato (4 per entrambe); la differenza la fanno per ora i due pareggi in più che i rossoneri sono riusciti a conquistare rispetto al Follonica. All'andata, in una pista Armeni vuota e silenziosa per squalifica, Banca Etruria si impose non senza fatica di misura per 4-3; stasera ci sarà da fronteggiare il caldo pubblico ligure, che ha garantito un cammino interno di tutto rispetto con 2 vittorie (compresa quella contro il Valdagno), 2 pareggi ma anche la clamorosa sconfitta casalinga contro il Giovinazzo.  Banca Etruria dovrà essenzialmente confermare la solidità difensiva che a un certo punto era diventato il punto di forza dei maremmani, consapevole della crescita delle ultime settimane. Tornare da Sarzana con punti significherebbe poter pensare di riagganciare anche il treno delle prime 8, staccandosi quasi definitivamente dai gradini più caldi. In campo anche il resto della A1 per completare la 15ª.