Il Tirreno

grosseto. Continua la polemica in seno al consiglio provinciale sul Cosap – il canone di occupazione del suolo pubblico – o meglio, sul futuribile canone unico, la cui proposta di regolamento – che norma anche i passi carrai agrari – è stata respinta dalla seconda e dalla terza commissione. Dopo le critiche mosse da Francesco Limatola di Democratici Insieme e Rinaldo Carlicchi di Italia Viva, arriva la replica dei consiglieri di maggioranza della Provincia.

«Come al solito – rispondono – l’opposizione mistifica la realtà dei fatti. Le commissioni bilancio e lavori pubblici, chiamate a esprimersi in modo congiunto, sono state partecipate da tutti i consiglieri della maggioranza, nessuno era assente». In commissione non è stato votato il regolamento sul Cosap bensì il nuovo regolamento del canone unico – informano i consiglieri di maggioranza – che tutte le Amministrazioni devono votare entro il 31 di questo mese; il canone unico – spiegano ancora – assorbe il Cosap e le occupazioni di suolo pubblico: «Supera il Cosap con tariffe più favorevoli al cittadino; infatti, si è arrivati a dimezzare l’imposizione fiscale sul contribuente, rispetto ai precedenti canoni»; e ciò per volere – spiegano i consiglieri di maggioranza – dell’Amministrazione Vivarelli Colonna, anche in considerazione della pandemia».

«Pertanto l’opposizione – continuano – votando contro l’applicazione del nuovo canone, ha tentato di impedire un miglior trattamento per il cittadino, nel tentativo di far permanere le vecchie tariffe, per poi addebitarle alla maggioranza». «Questo tentativo non andrà in porto – sottolineano – in quanto le nuove tariffe più favorevoli saranno comunque approvate dal consiglio comunale».

«Questo modo di fare politica dell’opposizione non può che essere considerato dannoso – dicono i consiglieri di maggioranza – Anche gli addetti ai lavori hanno già considerato favorevolmente l’applicazione del nuovo canone e delle nuove tariffe. Per fare un esempio, nel caso dei passi carrabili l’agricoltore pagherà solo il primo passo carrabile anche nel caso in cui ne dovesse utilizzarne più di uno, con un abbattimento significativo della tariffa». —