Il Tirreno

Giulia Sili

FOLLONICA. La nuova rotatoria di Follonica, realizzata sulla vecchia Aurelia all’altezza dell’ingresso del cimitero cittadino, è stata finalmente aperta. Mancano ancora diversi interventi affinché l’infrastruttura sia completata del tutto ma di fatto già da qualche giorno le macchine possono entrare e uscire da Follonica passando da via Leopardi.

I lavori sono iniziati da tempo e l’intervento era attesissimo: in quel punto esatto nel corso degli anni sono avvenuti decine di incidenti, spesso con gravi conseguenze per le persone rimaste coinvolte. Incidenti che avevano più volte portato i residenti a chiedere alla Provincia di intervenire per realizzare quanto prima l’infrastruttura.

Per molti anni il progetto esecutivo è però rimasto fermo di fronte agli espropri dei terreni limitrofi che stentavano ad arrivare. Alla fine dello scorso anno finalmente la svolta: il cantiere è stato aperto e adesso le auto possono entrare e uscire dalla città con più sicurezza. La provinciale 152 è una delle strade provinciali a più alto traffico e durante il periodo estivo il traffico subisce ulteriori incrementi, formando punti critici nello scorrimento dei veicoli, in particolare nello svincolo con via Leopardi che diventa una zona di estremo pericolo per il forte rischio di incidenti tra i mezzi in transito.

Il lavoro è stato portato avanti dalla Provincia grazie a un investimento di 180 mila euro: «Nonostante le difficoltà economiche in cui versa la Provincia a causa della mancanza di finanziamenti, siamo stati in grado di individuare le risorse necessarie per l’intervento: l’ingresso a Follonica dall’Aurelia è ora messo in sicurezza, andando dunque a implementare un’arteria così cruciale sia per la viabilità interna che per il territorio circostante, di fondamentale importanza per lo sviluppo economico e turistico della città», aveva detto ad inizio lavori il presidente Antonfrancesco Vivarelli Colonna. Nello specifico i lavori hanno interessato la rimozione di manufatti e la demolizione del corpo stradale bitumato nei tratti interessati dall’intervento.

Successivamente sono stati fatti gli scavi e i riporti necessari alla realizzazione dei nuovi percorsi carrabili, della modellazione del terreno e delle opere di raccolta delle acque. È stata quindi realizzata la fondazione stradale predisponendo le tubazioni e pozzetti per l’illuminazione pubblica, la posa in opera dei cordonati per la rotatoria stradale, delle isole spartitraffico. —

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