Il Tirreno

GROSSETO. A che punto è la parte Maremmana della Ciclopista Tirrenica, la grande infrastruttura inserita dal Ministero delle Infrastrutture e dei trasporti tra le dieci ciclovie di interesse turistico nazionale, che permetterà di sfrecciare sulle due ruote da Ventimiglia a Roma?

In provincia di Grosseto ricadono 165 chilometri della “autostrada per bici”, da Pratoranieri a Follonica fino al Chiarone a Capalbio, attraverso sette comuni: Follonica, Scarlino, Castiglione della Pescaia, Grosseto, Magliano in Toscana, Orbetello, Capalbio.

A gennaio è prevista la firma del contratto con la società che ha vinto la gara per lo studio di fattibilità tecnica ed economica dell’intero tratto interregionale. Lo studio stabilirà l’itinerario definitivo, ma in realtà sarà un lavoro di ricucitura di tratti già esistenti o progettati e in partenza.

Tuttavia nella grande rete green – che non è affatto lineare ma si inerpica anche all’interno del territorio – ci sono ancora diversi buchi. E la Maremma non fa eccezione. Non solo. Le ciclabili esistenti o di imminente realizzazione sono spesso diverse tra loro per ampiezza, tipo di fondo, servizi. E alcune sarebbero (sono) da risistemare (leggi qui l'approfondimento).

Follonica ok

La pista ciclabile “Tirrenica – Maremmana” parte bene. Nel nord della provincia, il comune di Follonica è già tutto percorso da una ciclabile asfaltata, comoda per chi ci pedala, che da Pratoranieri consente di raggiungere Salciaina.

Scarlino: da lavorarci

La pista follonichese sbocca in quella scarlinese che conduce al Puntone e che proprio alle porte della frazione si interrompe. Passato il canale Solmine riprende, attraversando il porto canale, il porto e su su, imbocca il sentiero nella macchia che, con una vista pazzesca sul golfo di Follonica, conduce a Cala Violina e da lì in Pian D’Alma. Una pista suggestiva ma non adatta a tutti.

Castiglione: pronti a partire

Da qui si sbuca a Torre Civette e a Punta Ala, comune di Castiglione della Pescaia. In tutto il territorio comunale la ciclopista Tirrenica - Maremmana per la maggior parte ancora non esiste ma la sua realizzazione è imminente. Il Comune ha stilato con la Regione un accordo di programma per 3,3 milioni di euro (di cui 2,3 regionali) per dotare il territorio di piste. La gara d’appalto è in corso e il Comune conta di affidare i lavori entro fine anno; nel 2021 è prevista la realizzazione dei primi tre tratti (Punta Ala - Rio Palma, Rio Palma - rotatoria Rocchette attraverso la via della Dogana, e rotatoria Rocchette - bivio Rocchette); il quarto tratto, Rocchette - Castiglione - Marina è dato per pronto ad aprile 2022. Qui, in realtà, c’è già lo stradello che costeggia la provinciale delle Collacchie.

Grosseto al lavoro

Questo stradello arriva fino al ponte sulla Fiumara di San Leopoldo, entrando, dal chilometro 28 in poi, nel comune di Grosseto. Il Comune ha ottenuto dalla Regione un cofinanziamento da 1,5 milioni di euro. Di suo ci ha messo altri 500mila euro. E con questi soldi verranno realizzati i tratti per allacciare lo stradellino (che verrà sistemato anche nella parte grossetana) con gli altri rami della rete ciclabile del capoluogo già fatti: la pista tra le quattro strade di Marina e Grosseto, via Principina terra; la pista che dall’estremità sud di Marina di Grosseto imbocca il sentierino piastrellato e porta a Principina a mare; il ponte sull’Ombrone a Pian di Barca, con un nuovo tratto di ciclabile da realizzare ex novo e che passerà dall’argine, lato Marina. Nell’abitato di Marina la pista sarà realizzata a fianco della carreggiata su via delle Colonie e poi passerà dalla passeggiata a mare fino al ponte (porto) e da lì di nuovo in coabitazione con la strada. L’opera più imponente sarà il ponte su Fiumara. La gara d’appalto partirà a primavera e in estate dovrebbe essere firmato il contratto per avviare i lavori. Già realizzata la pista, obbligatoria secondo il ministero, che collega la futura Tirrenica alla stazione di Grosseto. È la ciclabile realizzata ormai 19 anni fa tra Grosseto e Marina passando da Principina Terra.

In bici nel Parco

Il parco della Maremma vanta buone piste ciclabili nella parte tra Alberese e Marina di Alberese, con alcuni tratti in fase di realizzazione. Iniziano però qui i “buchi” nella rete accennati all’inizio. Da Alberese verso sud, nel tratto che passa anche sul comune di Magliano in Toscana, le ciclabili non esistono. In particolare ci sono da tempo trattative, più volte arenate, con una proprietà privata sulla quale dovrebbe passare la ciclabile. Se non si troverà la quadra, resta solo la strada dell’esproprio.

Orbetello: problema Osa

L’altro punto interrogativo del tratto nella zona sud è l’attraversamento del fiume Osa, nel comune di Orbetello. Qui c’è solo uno studio di prefattibilità eseguito dall’Anas ma niente di più. Già percorribile, invece, il tratto da Albinia a Torre delle Saline. Pronto, sin dalla precedente amministrazione, il progetto di una pista ciclabile lungo la Feniglia, ma i lavori devono ancora partire.

Anello Laguna

Intorno a Orbetello la futura ciclopista Tirrenica si concede una piccola deviazione, per godersi i paesaggi suggestivi della Laguna e del promontorio dell’Argentario. Il tratto Orbetello scalo - Orbetello - Feniglia c’è, bello asfaltato. Poi in Feniglia parte il tratto naturalistico, mentre per Porto Ercole c’è di nuovo la pista asfaltata. Nel braccio nord del Promontorio, il Comune ha realizzato di recente una ciclabile da Santa Liberata a Terra Rossa.

Da Ansedonia verso il Lazio

Anche quello intorno ad Ansedonia è un tratto tutto da pensare. Dopo si può invece sfruttare la strada del mare. E mentre si sfreccia su due ruote verso il Lazio salutare l’incantevole lago di Burano. —
 

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