Il Tirreno

GROSSETO

Prime reazioni alle parole di Paola De Micheli, ministro di Infrastrutture e trasporti, che a Roma ha confermato l’impegno del governo sul corridoio tirrenico «secondo la soluzione meno invasiva: l’attuale variante Aurelia verrà trasformata in una strada di grande comunicazione, da San Pietro in Palazzi (Cecina) al confine con il Lazio. È stato eliminato il vincolo legislativo e quindi si possono iniziare a prevedere le gare per appaltare i lavori». Leonardo Marras (capogruppo del Pd in Regione) commenta: «La ministra De Micheli dopo aver incontrato Eugenio Giani e Riccardo Breda conferma ciò che ci aveva detto qualche mese fa, ossia che, concretamente, l’Aurelia sarà adeguata. Accanto a questo, l’ipotesi della trasformazione della linea ferroviaria attuale in linea adatta all’alta velocità è un’altra grande notizia per l’intera costa tirrenica. In questo momento più che mai l’Italia e il nostro territorio hanno bisogno di una forte spinta dagli investimenti pubblici e di un salto di qualità nella dotazione infrastrutturale. Tutti ci aspettiamo che entro settembre Anas torni in possesso del progetto, che ci sia un commissario con pieni poteri e che siano destinate le necessarie risorse per la realizzazione dell’intero tratto di superstrada fino a Capalbio». «Esprimo grande soddisfazione per quanto dichiarato dalla ministra De Micheli sull’adeguamento dell’Aurelia – dice anche il sindaco capalbiese Settimio Bianciardi – Finalmente la politica dà una risposta concreta a quanto chiediamo da tempo, ovvero ricomprendere Capalbio nel progetto di adeguamento della Statale che dovrà essere eseguito da Anas, mettendo definitivamente da parte il progetto autostradale. Ringrazio la Camera di Commercio per il lavoro di coordinamento e il Governo per aver accolto le richieste della comunità capalbiese». Soddisfatto Breda: «Anche se i tempi di realizzazione non saranno velocissimi, si tratta di un nuovo passo in avanti nella giusta direzione». —