Il Tirreno

Ingegno, volontà e un pizzico di follia. Dino Romano ci riprova. Il team manager grossetano porterà di nuovo la sua supermoto a Bonneville (nello stato dello Utah), per un tentativo di record assoluto di velocità con una motocicletta alimentata a gas, totalmente ecologica.

Nell’impresa, che fa seguito all’avventura del 2018, sarà aiutato da altri tre piloti: Maurizio Vettor, tester e giornalista di Moto.it, Rosaria Fiorentino e Louisa Swaden, entrambe motocicliste impegnate in diversi progetti internazionali, tra cui il giro del mondo per sole donne. Saranno loro quattro ad appostarsi sulla pit lane, a trattenere il fiato in quei minuti in cui il tempo dovrà fermarsi e Christine (che è il nome della moto) sbriciolare il sale. Il sogno, coltivato in Maremma e interrotto a metà agosto del 2018 per un guasto tecnico nell’ultimo giorno di prove a Salt Lake - nel tempio mondiale della velocità - ha ripreso vita più forte che mai. Proprio a Grosseto sono state apportate una serie di modifiche alla “Ciliegia” (così era stata ribattezzata la moto di Romano per il suo colore rosso acceso). «Abbiamo adottato innovative soluzioni tecniche – spiega Romano - messe appunto con l’aiuto di Carlo Bartalini, Fabrizio Rossi e Alessio Biagiotti. Tra queste un nuovo sistema di raffreddamento che si chiama Acfs (Air Cooled Freezer Sistem), che permetterà al prototipo, rinnovato anche nel look, di spingere al massimo il motore 4 cilindri, con quasi 250 cavalli». La moto 2019 si chiama Christine. Con lei si tenterà di superare la barriera dei 400 km orari sulle distese del lago salato di Bonneville nella manifestazione Speed week, famosa tra i motociclisti di tutto il mondo. I record nelle varie categorie si potranno provare nel periodo compreso tra il 7 e il 17 agosto, quando sul lago, a 1.300 metri di altitudine, la temperatura toccherà i 50 gradi.

Dino Romano è gasato. «Cercheremo di fare un lavoro di squadra, curando ogni minimo dettaglio. Ringrazio gli sponsor che hanno creduto in noi. Sono decine di aziende. Rammento le più importanti: da Virgin Radio a Ls2 Helmets, da Pakelo Lubricants alla Pirelli; e ancora QD exhaust, U-Boat Italo Fontana, Motoabbigliamento, Revit, Spidi, TCX Boots, Midland, Black Soul Coffe, Carbon Dream, Mbe, TP Design, Carmania, Limo, AirKustompaint, Kentauros, Plastiho, Bf Tappezzerie, Motodalcuore». Poi c’è la collaborazione e il patrocinio all’impresa di due comuni maremmani: quello del capoluogo e quello di Roccastrada. Proprio nel comune di Roccastrada, all’alba di domenica 14 luglio (siamo nella fase autorizzativa) Christine potrebbe essere testata per quanto riguarda potenza e affidabilità. Già dallo scorso anno tanti appassionati grossetani chiedono di vedere e sentire il rombo di questa moto straordinaria. Adesso Dino Romano lascia intendere la possibilità di vederla in “azione” anche se a velocità ridotta, ridottissima. Si pensa nei giorni antecedenti alla partenza per gli Stati Uniti, di lanciare (si fa per dire) Christine nel rettilineo del Madonnino. C’è una disponibilità di massima del Comune di Roccastrada, mentre si sta cercando di ottenere il via libera da Provincia e Prefettura. «In caso di diniego è pronto il piano B, in un luogo segreto, un rettilineo non transitato, con caratteristiche simili». «Anche quest’anno – conclude il team manager Dino Romano - si potranno seguire le dirette dagli Stati Uniti sui vari social, su NeuroTV, Moto.it e nel programma Revolver di Virgin Radio, condotto da dj Ringo. La motocicletta verrà presentata domani a Milano al Deus, durante la manifestazione Build Off, nei giorni successivi a Grosseto, forse al porto di Marina».

Il record da battere è 239,760 miglia orarie di media, circa 400 km orari. —