Il Tirreno

La futuribile rotatoria di ingresso a Casalecci non si farà: almeno secondo i tecnici del Comune. Alla luce della pericolosità dell’incrocio, da anni si accarezza l’idea di realizzarla. Ma ora pare sfumare quella che sembrava l’occasione – a portata di mano – perché diventasse realtà: e cioè le opere previste per mitigare gli effetti sul traffico – in entrata a Grosseto da est – connesse all’apertura di un supermercato Conad lungo la Scansanese, che verrà costruito nel caso in cui vada in porto la richiesta di variante urbanistica avanzata agli uffici comunali per rendere edificabili 12.642 mq di terreni verdi che si aprono di fronte alla strada di accesso al cimitero di Sterpeto. La richiesta di variante urbanistica verrà discussa in consiglio comunale il 5 luglio. Si preannuncia battaglia politica: l’opposizione, Pd e Lista Mascagni, ha già messo nero su bianco i dubbi che nutre per quel progetto. E il sindaco Antonfrancesco Vivarelli Colonna e l’assessore all’urbanistica Fabrizio Rossi hanno già difeso la bontà dell’iniziativa: «I benefici di questo progetto – hanno dichiarato – saranno al servizio dei residenti e della viabilità per chi entra a Grosseto da est», facendo riferimento alla «realizzazione di una o due rotatorie per la messa in sicurezza degli incroci su via Scansanese e con la via Gallura che conduce a Casalecci». Ma a Casalecci il rondò non si farà, stando ai tecnici del Comune, mentre per Rossi la questione resta ancora aperta.

È nella scheda normativa che illustra il progetto Conad e che l’Amministrazione comunale aveva predisposto per sottoporre la proposta al procedimento di valutazione ambientale strategica (Vas) – scoglio già superato, la Commissione tecnica Vas ha deciso che non è necessaria – che tra le “modalità di attuazione” del progetto, che prevede la creazione di un supermercato di media superficie di vendita (1. 500 mq) e un distributore di carburanti, spuntava l’ipotesi della rotatoria a Casalecci, realizzabile «verificatene la fattibilità», si legge nella scheda.

Ebbene, l’ipotesi del futuribile rondò sarebbe stata accantonata. Emerge da una richiesta di delucidazione avanzata dal consigliere Carlo De Martis (Lista Mascagni) durante la commissione urbanistica del 27 giugno, a cui ha risposto il dirigente del settore pianificazione urbanistica del Comune, Marco De Bianchi: «Alla mia richiesta di chiarimento sulla realizzazione della rotatoria di Casalecci – dice De Martis – il dirigente mi ha risposto che è stato deciso di soprassedere: sia per la complessità dell’operazione derivante dal fatto che la strada è provinciale (è la Sp 159 che incrocia via Gallura, ndr), sia perché sarebbe stato necessario espropriare alcuni terreni, sia per la vicinanza di un dosso. Peccato, perché quello sarebbe stato l’unico intervento realmente di pubblica utilità connesso al progetto». Secondo l’assessore Rossi, invece, sul rondò di Casalecci non è ancora detta l’ultima parola: «Non abbiamo ancora deciso», dice.

Nella scheda normativa è però comunque disposto un piano B: in alternativa al rondò, si prevedono «interventi di messa in sicurezza dell’ingresso alla frazione». Ed è ciò che il Comune dovrà fare per tener conto delle prescrizioni che i tecnici della Regione hanno puntualizzato nella nota inviata alla Commissione tecnica Vas e con cui sollecitavano di sottoporre a Vas non solo la variante di via Alberto Sordi ma anche quella Conad. Per i tecnici della Regione, le valutazioni degli effetti contenute nel “documento preliminare”, cioè nella documentazione inviata dal Comune, risultano «parziali, in quanto limitate alle sole aree oggetto dell’intervento e non comprensive degli effetti cumulativi» «sulla viabilità limitrofa». E questo nonostante la previsione, all’origine, di due rondò. –