Il Tirreno

GROSSETO. Hanno raccolto seicento firme e, a inizio marzo, hanno presentato un esposto alla Procura della Repubblica, hanno scritto anche al sindaco e alla prefetta e hanno incontrato gli assessori. Ma nulla è cambiato.

E così i seicento cittadini che chiedono di bloccare il traffico di camion, tir e autoarticolati in viale Uranio, adesso si rivolgono ai consiglieri comunali, sperando che la loro richiesta di sicurezza venga ascoltata.

Chi vive in viale Uranio o percorre quella strada più volte al giorno ha da tempo perso la pazienza. Il transito proveniente da Nord (soprattutto di camion) è aumentato negli ultimi anni e oggi quello che un tempo era uno dei quartieri più tranquilli e vivibili della città – il Verde Maremma – è attraversato da un’arteria ad alta densità di traffico, soprattutto pesante. Dal Comune, fino a questo momento, le risposte al problema sollevato dai cittadini non sono arrivate.

Ora quattro residenti – Maria Rosaria Venturini, Stefano Laurenti, Gian Piero Guerrini de Witt e Arturo Bettiol (in rappresentanza dei seicento firmatari) – tornano alla carica, provando a coinvolgere anche i rappresentanti dei cittadini in consiglio comunale.

«Oggi come due anni fa, come tre mesi fa, vogliamo rimarcare l’elevato volume di traffico di autotreni e tir a cinque assi (cioè dal peso fino a 44 tonnellate) che giornalmente transitano su questa via cittadina. Noi lo riteniamo non idoneo per la sicurezza e la nostra salute», dicono.

Una settimana fa il testo dell’esposto è stato nuovamente inviato a tutte le istituzioni coinvolte con un riepilogo dei vari incontri avuti con gli assessori che amministrano la città.

«Si vuole sminuire il problema, confrontando via Uranio con altre vie che vengono percorse da traffico urbano – sostengono i quattro residenti – ma il problema qui è rappresentato dagli automezzi pesanti, i cosiddetti “bisonti”: tir, autotreni, autoarticolati, trattori, bisarche e addirittura carri armati. E poi dalla velocità».

In estate si aggiungono le auto che si immettono in via Castiglionese per raggiungere le località balneari di Marina di Grosseto, Principina e Castiglione della Pescaia. Insomma, in alcuni orari è un completo delirio.

Nella corsia sud verso nord è stata registrata una velocità massima di 87 chilometri orari, con centinaia di vetture che ogni giorno superano i 70 chilometri orari. Nella corsia nord verso sud la velocità massima è stata di 113 chilometri orari. Si tratta di numeri che in effetti non si sposano con un quartiere urbanisticamente classificato come residenziale, dove c’è una scuola media con oltre cinquecento alunni, un asilo e una fondazione oltre a un mercatino rionale e molti attraversamenti pedonali. E dove, essendo città, il limite di velocità è di 50 chilometri orari.

«A questo punto, se dovesse succedere un incidente grave – scrivono i cittadini – potremmo decidere di costituirci come parte civile in un eventuale processo».

Infine l’inquinamento acustico. «Su via Uranio – dice il documento – ci sono molti punti di dissesto stradale e più di cinquanta tombini. Pertanto il traffico dei mezzi pesanti provoca un rumore assordante che si diffonde nell’ambiente circostante». Tanto più che gli edifici, sia le abitazioni, sia le scuole, sono a ridosso della strada.

Ad oggi i cittadini stanno aspettando una data per incontrare il sindaco «per ricordargli che nel programma amministrativo di mandato 2016 – 2021 si indicava la necessità di alleggerire il traffico pesante su via Uranio».

La soluzione a questo problema potrà arrivare con la realizzazione della bretellina smaltitraffico che – tagliando la zona della Rugginosa nella campagana nord di Grosseto e il canale del Diversivo – dalla quattro corsie Aurelia si innesterà sulla strada del Pollino e sulla Castiglionese. — G.B.