Il Tirreno

FOLLONICA. Adesso le aree ztl nel centro di Follonica hanno anche il pannello luminoso che avvisa dell’attivazione del varco. Niente più scuse, quindi, per gli automobilisti distratti che sono stati multati perché erano entrati dai varchi senza essere però autorizzati.

Una novità che in tanti avevano auspicato e chiesto per rendere più chiara l’esistenza della zona a traffico limitato, viste le molte polemiche emerse nelle prime settimane di avvio del controllo telematico.

I due pannelli sono posizionati all’inizio delle due zone, uno in via Amorotti proprio di fronte al cancello monumentale dell’ex Ilva e uno in via Zara adiacente ai giardini dell’ex Florida in corrispondenza con l’incrocio di via Marconi.

I due varchi elettronici furono attivati lo scorso 16 novembre, si tratta di due telecamere attive 24 ore su 24 in grado di registrare la targa del veicolo in transito e di inviarla al sistema centrale che provvede poi alla verifica dell’autorizzazione o meno al passaggio.

La fase di sperimentazione era stata avviata già nel mese di settembre mentre le prime multe sono iniziate ad arrivare lo scorso inverno generando fra l’altro numerose critiche per la poca informazione data agli orari di transito e all’esistenza del varco stesso.

Tanti infatti sono stati i cittadini che si sono ritrovati un verbale inatteso e più volte l’amministrazione ha invitato chi ne avesse diritto a richiedere i permessi di transito, oltre a far presidiare gli accessi da agenti della polizia municipale.

L’installazione della nuova segnaletica era stata anticipata ad inizio 2019 dal vice sindaco Andrea Pecorini, i pannelli si trovano prima delle telecamere di sorveglianza ed informeranno gli automobilisti sulle modalità di transito dei due varchi.

Per quello di via Amorotti l’attivazione è continua 24 ore su 24 in tutti i giorni della settimana, il varco di via Fratti invece viene disattivato dalle 7,30 alle 8 durante il periodo scolastico per permettere un migliore afflusso alla scuola media di via Gorizia e per evitare il congestionamento del traffico.

In caso di eventi particolari o altre necessità i varchi potranno essere disattivati e i pannelli potranno essere aggiornati in remoto dalla centrale operativa. —

Michele Nannini

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