Il Tirreno

GROSSETO. Il secondo stralcio dei lavori per realizzare il percorso pedonale e ciclabile tra la stazione ferroviaria di Grosseto e il ponte sull’Ombrone costerà 770mila euro. In questa fase le ditte Invest di Latina e Tirrena Costruzioni Generali di Grosseto stanno lavorando alla cosiddetta semipenetrazione dell’argine di golena, per evitare che si creino ristagni d’acqua sulla nascente pista nei sei chilometri del tratto rialzato che collegano la vecchia fattoria di Gorarella con Pian di Barca. Vanno avanti anche i lavori della pista ciclopedonale per Roselle. Sulla Senese è stata riasfaltata da poco la ciclabile tra l’incrocio di via Lago d’Orta e l’ospedale. È un percorso che parte dal Villaggio Curiel e prosegue fino allo svincolo con la Due Mari e l’Aurelia, ricalcando in parte il tracciato esistente a lato di via Senese. Il cantiere è dell’impresa Giove Costruzioni di Caserta. Per il tratto finale sono andati a buon fine, di recente, gli espropri che il Comune di Grosseto aveva avviato una volta avuto certezza del finanziamento attraverso il bando per le periferie.

Altro sistema strategico per gli spostamenti dei grossetani – quelli casa-scuola e casa-lavoro – è rappresentato dai tracciati che collegheranno le direttrici principali (per Roselle e per il Parco) con il centro storico. Qui sono in fase di progettazione percorsi radiali alla cerchia muraria. Una seconda si articolerà da piazza Caduti sul lavoro a via Manetti (560 metri), una dalla pista di piazza Esperanto all’ex Amiata (550 metri); un’altra pista correrà lungo via Liri, via Adige e via Umberto Giordano (1. 068 metri), un’altra da via Liri a piazza Volturno (315 metri). Infine due piste serviranno lo stradario tra via Bruno Giordano e piazza ex Amiata (200 metri) e viale della Pace e via Emilia, passando per l’ingresso delle scuole di via Sicilia (400 metri). In totale quasi 5 chilometri. –

G. B.