La manifestazione
O uno o l’altro: i due progetti a confronto
La bretella che i residenti di via Uranio vorrebbero fosse realizzata si innesta sullo svincolo della quattro corsie all’uscita Grosseto Nord; dalla rotatoria Anas – siamo in località Rugginosa...
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La bretella che i residenti di via Uranio vorrebbero fosse realizzata si innesta sullo svincolo della quattro corsie all’uscita Grosseto Nord; dalla rotatoria Anas – siamo in località Rugginosa – punta verso il canale del Diversivo, lo supera, oltrepassa il fosso Beveraggio e confluisce nell’incrocio tra la Provinciale del Pollino e la provinciale del Padule: qui, all’incontro delle due strade provinciali il progetto prevede la realizzazione di una rotatoria. La bretella, lunga circa due chilometri, larga 10 metri e mezzo è descritta in un progetto la cui versione definitiva è del 2014, e ha
avuto tutti i nulla osta, compreso quello dell’Enac (siamo in zona aeroporto); costo, 2, 4 milioni di euro. Tutt’altra cosa, invece, è la circonvallazione di cui parla l’assessore Fausto Turbanti che ci illustra il futuribile tracciato: Grosseto Nord-via Castiglionese; via Castiglionese-via Orcagna; via Orcagna-Strada delle Collacchie: qui gira dietro l’ippodromo e corre alla Trappola; dalla Trappola gira intorno alla lottizzazione Acli, quindi sottopasso ferroviario, Hotel Il Parco; Hotel Il Parco-bretella via dei Barberi-San Martino: da qui si ricollegherebbe alla Serenissima e quindi alla viabilità per l’ospedale.
avuto tutti i nulla osta, compreso quello dell’Enac (siamo in zona aeroporto); costo, 2, 4 milioni di euro. Tutt’altra cosa, invece, è la circonvallazione di cui parla l’assessore Fausto Turbanti che ci illustra il futuribile tracciato: Grosseto Nord-via Castiglionese; via Castiglionese-via Orcagna; via Orcagna-Strada delle Collacchie: qui gira dietro l’ippodromo e corre alla Trappola; dalla Trappola gira intorno alla lottizzazione Acli, quindi sottopasso ferroviario, Hotel Il Parco; Hotel Il Parco-bretella via dei Barberi-San Martino: da qui si ricollegherebbe alla Serenissima e quindi alla viabilità per l’ospedale.
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