Il Tirreno

FOLLONICA. Settembre: finite le vacanze estive, è tempo di tornare a parlare del nuovo Piano del traffico.

Presto l’adozione in giunta del progetto che farà partire l’iter per l’approvazione definitiva e la consegna dello studio dell’Università di Firenze sulla riqualificazione di Senzuno.

Si riapre il dibattito sui progetti dell’amministrazione comunale per la mobilità cittadina, e, come in primavera, il nodo da sciogliere resta la rivoluzione pensata per il quartiere Senzuno.

Nelle altre zone della città infatti, il nuovo Piano non prevede grandi cambiamenti, fatto che ha deluso i commercianti di via Bicocchi che da anni chiedono di riportare la strada a senso unico. Ma adesso il focus è su Senzuno.

I residenti e i commercianti, almeno la maggioranza di questi, non hanno preso di buon grado le proposte della giunta di Andrea Benini sulla viabilità della loro zona: il botta e risposta con il Comune è iniziato ad aprile scorso, dopo che un gruppo di senzunesi ha ascoltato la registrazione della commissione consiliare in cui l’assessora con delega alla Mobilità, Mirjam Giorgieri, assieme ai professionisti che hanno studiato la proposta per il nuovo Piano del traffico, spiegava ai consiglieri il progetto. Da quel momento si è alzato un vero e proprio polverone, con i commercianti e i residenti di Senzuno sul piede di guerra. L’indicazione è quella di inserire nella strada principale, via della Repubblica, il limite a 30 chilometri orari e, in giorni prestabiliti, anche chiuderla al traffico. Altre ztl verrebbero create nelle traverse dell’arteria e cambiato il senso unico in via Salceta, con modifiche di sensi di marcia anche per via Palermo. Altra novità la ciclabile, che non dovrebbe più passare dal lungomare ma all’interno.

Tutto ciò porterebbe alla diminuzione dei parcheggi che verrebbero però recuperati, secondo i progettisti, con la realizzazione di altri posteggi vicini all’arteria principale. Il timore maggiore dei commercianti di via della Repubblica è quello che le novità sulla mobilità portino a una diminuzione della loro clientela: in quella strada infatti gli acquisti sono di passaggio, le persone si fermano con le proprie auto di fronte al negozio dove devono andare e poi se ne vanno.

Una via a limite 30 chilometri orari questo non lo permetterebbe. Altro problema i posteggi: d’estate il quartiere si popola e trovare un parcheggio è già adesso un’impresa titanica. Se con il nuovo Piano venissero tolti posti auto, il disagio diventerebbe maggiore. La querelle si era interrotta a giugno con il sindaco Andrea Benini che dichiarava di aver commesso degli errori. «Abbiamo sbagliato a comunicare le nostre intenzioni su Senzuno: non esistono progetti dall’alto, o sono condivisi o non se ne fa di nulla», disse, aggiungendo la richiesta al quartiere di formare un comitato. Non tardò la risposta degli interessati. «Sinceramente lo avevamo in programma già prima che il primo cittadino ci chiedesse di farlo – dissero i commercianti in merito al comitato – Adesso però siamo in piena stagione turistica e non abbiamo tempo di dedicarci al Piano del traffico, lo faremo a settembre». «Presto l’università di Firenze ci consegnerà lo studio sulla riqualificazione del quartiere Senzuno, entro ottobre il nuovo Piano del traffico verrà adottato in giunta – spiega l’assessora Giorgieri – Appena l’ateneo ci fornirà il progetto lo mostreremo ai residenti e ai commercianti della zona: non solo. Presenteremo anche la nuovo proposta di introdurre nel Piano due possibili percorsi per le biciclette. Una ipotesi vede passare la ciclabile in via della Repubblica, l’altra lungomare e via Spiaggia di Levante».