Il Tirreno

ORBETELLO. Da alcune settimane si discute, nella Maremma del sud, del futuro della Tirrenica. Una infrastruttura che sembrava essere arrivata a un punto cruciale del suo iter ma che, dopo l’approvazione del Documento economico finanziario del Governo non sembra essere più fra le priorità dello Stato.
Nonostante regni l’incertezza, dato che, fino a ora, comunicazioni ufficiali non ce ne sono state, la Sat va avanti nel suo iter e pubblica l’avviso del deposito della documentazione relativa alle modifiche del progetto definitivo adottate durante la Conferenza dei servizi. In pratica, nonostante aleggi l’ipotesi che al posto dell’autostrada si metta in sicurezza l’Aurelia, Sat va avanti come se nulla fosse successo.
Durante la Conferenza dei servizi anche su proposta dello stesso commissario governativo per la realizzazione dell’A12, Giorgio Fiorenza, al progetto sottoposto a valutazione di impatto ambientale sono state apportate delle modifiche. Modifiche che sono state ritenute – al contrario di quanto era emerso in precedenza – sostanziali e quindi necessitano di una pubblicazione ufficiale. La pubblicazione dell’avviso («gli elaborati progettuali riportanti le modifiche, le valutazioni ambientali, le risposte alle richieste e alle integrazioni, le valutazioni di incidenza del progetto definitivo delle tratte da Grosseto sud a Fonteblanda e da Fonteblanda ad Ansedonia sono depositati al Ministero delle infrastrutture, dell’ambiente, dei beni culturali e in Regione Toscana») è avvenuta il 21 aprile su un quotidiano locale (il Tirreno) e sul Sole 24 Ore. A far data dal 21 aprile quindi, gli enti interessati (Comuni, Provincia di Grosseto, Parco della Maremma) e tutti coloro che hanno partecipato alla Conferenza dei servizi avranno 30 giorni per presentare le osservazioni alle modifiche.
Il termine inizialmente previsto per il 26 aprile si sposta così al 15 maggio. Il Comune di Orbetello, nonostante ritenga che le modifiche abbiano portato dei miglioramenti, non giudicandoli però sufficienti ha deliberato i in giunta il quarto parere contrario al tracciato che sarà inviato al Ministero dell’ambiente e a Sat.
Mentre l’iter procedurale va avanti, Legambiente chiede chiarezza. «Chiediamo chiarezza — dice Angelo Gentili, della segreteria nazionale di Legambiente — su una situazione che sta diventando sempre più simile a una farsa che a un progetto vero e proprio. Occorre pianificare al più presto gli scenari futuri coinvolgendo anche le associazioni, i Comuni del territorio e il Parco. Allo stesso tempo bisogna abbandonare definitivamente l’ipotesi autostradale». «Non si può continuare a portare avanti — gli fa eco Fausto Ferruzza, presidente Legambiente Toscana — a oltranza l’iter della Tirrenica. Bisogna invece, con decisione e tramite un accordo chiaro tra Regione Toscana e Governo, intraprendere un procedimento che porti allo stanziamento di fondi per la tratta a sud di Grosseto come è avvenuto per la tratta a nord. L’unica cosa da fare è mettere in sicurezza l’Aurelia» .