Il Tirreno

FOLLONICA. Il nuovo Piano del traffico non toccherà il centro ma stravolgerà la viabilità a Senzuno e in zona industriale.

Mano a mano la città sta scoprendo che cosa accadrà a Follonica una volta che verrà adottato il nuovo assetto delle strade, progettato dalla giunta di Andrea Benini, riprendendo il lavoro fatto dai predecessori che però non era stato concluso. Se a far discutere fino ad oggi erano le modifiche non pervenute per l’introduzione di unico senso sulle due vie principali del golfo, via Bicocchi e via Colombo, come invece richiedono da anni cittadini e commercianti, adesso si parlerà e non poco di cambiamenti che invece saranno adottati in quartieri non centrali ma sempre molto importanti per Follonica.

A svelare i contenuti del Piano del traffico sono i consiglieri di opposizione Filippo Asta (Nuovo centrodestra) e Daniele Pizzichi (Gruppo misto): i due politici hanno analizzato punto per punto il progetto dell’amministrazione scoprendo molte novità. Le modifiche più impattanti riguarderanno senza ombra di dubbio il rione Senzuno: la zona subirà dei cambiamenti non di poco conto. Oltre alla introduzione della Ztl in via della Repubblica e in altre traverse della stessa, via Palermo diventerà a senso unico fino all’incrocio con via Bicocchi, e verranno realizzate ben quattro nuove rotonde, due proprio su questo asse viario. Via Palermo condurrà le auto dal mare fino al quartiere di Senzuno, proprio come via della Repubblica. Una nuova rotatoria poi andrà a sostituire il semaforo di via Salceta, anch’essa trasformata in senso unico nella direzione opposta di via Palermo.

Queste modifiche e la Ztl porteranno alla perdita di circa 80 posti auto (così come calcolato dai due consiglieri di opposizione): non solo, chi vorrà accedere alla parte finale di via Spiaggia di Levante avrà grosse difficoltà, visto che per arrivarci ci sarà da attraversare la Ztl e quindi diventerà improbabile raggiungerla con l’auto, anche per coloro che affitteranno d’estate le case sul mare presenti in quell’asse viario.

Altra grande novità riguarda la zona industriale: in pratica i sensi delle quattro strade principali che racchiudono l’area, diventeranno unici, quindi chi arrivando dal centro commerciale Pam, per fare un esempio, volesse andare dalla parte opposta in via dell’Industria dovrà necessariamente fare il giro della zona industriale attraversando via Archimede, via del Fonditore, via del Turismo e infine arrivare a destinazione. In più verranno realizzate delle piste ciclabili. Altro dubbio dei consiglieri Asta e Pizzichi: chi utilizzerà questi percorsi in una zona dedicata al commercio all'ingrosso per lo più?

Novità anche per Zona Nuova: i parcheggi diventeranno a pagamento anche in quell’area. Che ne penseranno i commercianti? E i turisti che arriveranno nel golfo per trascorrere le loro vacanze in uno dei tanti appartamenti del quartiere destinati a questo utilizzo, e non potranno lasciare l’auto sotto casa se non pagando un ticket quotidiano?