Il Tirreno

MASSA MARITTIMA. Manca ancora del lavoro per completare la lunga opera di restyling della Sarzanese Valdera, la strada regionale che collega la costa con l’entroterra delle Colline Metallifere.

Una strada da sempre piena di criticità, per decenni stretta e tortuosa nonostante fosse una delle più trafficate sia dai pendolari che dai vacanzieri.

In attesa che la Regione renda disponibili i fondi che mancano per completare i lavori sarà la Provincia a garantire opere di bitumatura e manutenzione per circa 1 milione di euro. Nel tratto in cui ha perso la vita Luca Pecorari la statale è pressoché identica a quaranta anni fa, stretta e con un asfalto quantomeno rivedibile. Una situazione che sembrava potesse essere definitivamente archiviata all’inizio del nuovo secolo quando il progetto di allargamento e messa in sicurezza della carreggiata iniziò a ridisegnare i diciotto chilometri fra Follonica e Massa Marittima. Ma ormai da troppo tempo i cantieri sono solo un ricordo, la strada rimane in molti tratti troppo stretta e pericolosa per le necessità del traffico di oggi tanto che pure il sindaco di Massa Marittima Marcello Giuntini ha lanciato l’appello alle istituzioni per completare finalmente i lavori ed una prima risposta sembra arrivare dalla provincia.

«La competenza è passata alla Regione Toscana - spiega Andrea Benini, sindaco di Follonica e attuale presidente della Provincia di Grosseto - C’è un finanziamento di circa 2 milioni e mezzo che dev’essere sbloccato per completare l’opera. A Firenze erano stati individuati questi fondi già da tempo ma gli equilibri economici sono cambiati e le risorse non si sono rese disponibili, di certo questo stralcio di lavori permetterebbe di sistemare una volta per tutte le criticità ancora in essere sulla Sarzanese Valdera. La Provincia da parte sua stanzierà circa 1 milione di euro per lavori di bitumatura che verranno inseriti nel piano delle opere pubbliche, saranno interventi sull’asfalto che interesseranno il tratto da Cura Nuova verso Follonica. Un impegno considerevole ma che si ferma alla manutenzione straordinaria, per adesso non possiamo fare di più anche perché non abbiamo più competenza sulla strada da quando è passata sotto la Regione». La battaglia andrà combattuta a Firenze e non sarà un’impresa facile. Dal 2006 sono stati tanti gli interventi portati a termine con successo: la carreggiata è stata allargata fino a 10 metri tra Schiantapetto e la zona industriale di Valpiana così come anche nel tratto di Palazzi a Follonica, sono stati sostituiti gli attraversamenti stradali per la regimazione delle acque, è stato costruito un nuovo ponte sul torrente Rifoglietto. Rimane in pratica solo il quarto stralcio tra Valmora e Cura Nuova, l’ultimo del piano di intervento originario, per il quale mancano ancora i famosi due milioni e mezzo di euro attesi dal lontano 2011, quando sembravano in arrivo dalla Regione salvo poi perdersi in chissà quali difficoltà contabili.