Il Tirreno

PORTO SANTO STEFANO. La pavimentazione in sampietrini è una specialità appartenente a Roma - e dintorni - utilizzata da secoli per lastricare le proprie vie sin dai tempi di Papa Sisto V, nella seconda metà del 1500. L’effetto che ne esce è di sicura bellezza, ma la manutenzione a volte risulta difficile, come nel caso del Corso Umberto I a Porto Santo Stefano. Da giorni il pavé della via risulta sconnesso e, in alcuni punti, addirittura pieno di buche.

Come specificato da Wikipedia, infatti, «la caratteristica di questo tipo di pavimentazione è di non essere cementata, ma solo posata e poi battuta su un letto di sabbia: questo le conferisce elasticità e capacità di coesione e adattamento al fondo stradale. Ha anche il pregio di "lasciar respirare il terreno" grazie agli spazi tra una piastrella e l'altra; inoltre si può adattare molto facilmente all'irregolarità del terreno ed è molto resistente». Ma questo ha anche dei lati negativi. «Non garantisce un terreno uniforme e, se bagnato, può diventare piuttosto scivoloso - si legge ancora - rendendolo inadatto a velocità sostenute. Altro aspetto negativo è il fatto di presentare una superficie poco regolare, quindi poco confortevole e anche rumorosa durante il transito dei mezzi di trasporto». Insomma, nessun dito puntato su un tipo di manto stradale che necessita di cure costanti ma che, nel caso del Corso Umberto, ha urgentemente bisogno di manutenzione. «E’ incredibile - afferma infatti un cittadino santostefanese, Livio Broccati - che una strada nel centro del paese, dove ci sono attività pubbliche e private, ha problemi seri alla pavimentazione, risultando pericolosa alla circolazione dei pedoni, ed è da più di due settimane che non viene presa nessuna azione. In passato avevamo segnalato più di una volta altri punti della via nelle stesse condizioni».

Per vedere un intervento alla via in questione sarà però soltanto questione di giorni. Il sindaco ha infatti annunciato che «a breve la pavimentazione del corso Umberto sarà sistemata», per tornare dunque ad essere percorsa senza rischi sia dalle vetture che dai ciclomotori.

Andrea Capitani