Il Tirreno

GROSSETO. Bene ricordare nei pannelli luminosi dell'infomobilità dislocati all'ingresso della città che è obbligatorio “dare la precedenza ai pedoni”. «Finalmente - dice Angelo Fedi, presidente di Fiab Grossetociclabile - ecco un messaggio che ricorda che in città si possono incontrare anche persone che non usano un mezzo a motore». Ma un messaggio anche in favore dei ciclisti?

«Fiab Grossetociclabile pensa che questa frase sia veramente opportuna. Perché se i nostri dati sono esatti, nei primi dieci mesi del 2014 sono stati 26 i pedoni rimasti coinvolti in incidenti stradali, contro i 23 di tutto l'anno precedente. Il dato quindi, di per sé allarmante, non può che essere la combinazione di due fattori; ci sono più persone a piedi in città (dato positivo, più pedoni meno auto e inquinamento e forse anche voglia di risparmiare qualche euro di carburante), i conducenti dei veicoli sono meno attenti ai pedoni (dato negativo)».

«Ecco - si chiede Fedi - ma i ciclisti, gli altri grandi attori della mobilità vulnerabile dove sono? Perché non includerli tra i soggetti a cui i conducenti della mobilità motorizzata devono, se non dare la precedenza, almeno portare più attenzione. Perché se è vero che anche i ciclisti, come conducenti del veicolo bicicletta, devono stare attenti ai pedoni, ben più lo devono essere nei confronti dei veicoli a motore visto che (sempre dai dati in nostro possesso) nei primi dieci mesi dell'anno sono stati 63 quelli che a Grosseto sono rimasti coinvolti in incidenti stradali e, anche il numero dei ciclisti in circolazione tende ad aumentare, tanto che nel secondo censimento delle biciclette che Fiab Grossetociclabile ha realizzato durante la Settimana Europea della Mobilità, sono state contate ben 5140 bici in transito in sei ore dai cinque check point dove avveniva il rilevamento, ben 607 in più dell'anno precedente».