Il Tirreno

GROSSETO. «Grosseto sarà uno snodo molto importante, in futuro, per quanto concerne la rete infrastrutturale del centro Italia. Sarà infatti l'incrocio, il nodo, tra l'asse verticale (quello tirrenico) e l'asse orizzontale, la Due Mari. Ne siamo convinti». Sono le prime parole pronunciate dal vice ministro delle infrastrutture e dei trasporti Riccardo Nencini appena giunto a Grosseto per la conferenza organizzata da Ance Grosseto sul tema dello sviluppo economico del territorio provinciale legato al decollo della rete viaria. Nencini ha anche accennato alla questione del trasporto su rotaia, che a ogni cambio orario prevede una penalizzazione per Grosseto. «Ne ho parlato con l'amministratore delegato di Rete ferroviaria italiana e presto andremo a ridiscutere nuovi accordi».

Per completare l’autostrada Tirrenica, Nencini ha poi detto che i soldi potrebbero essere trovati all’interno del decreto “Sblocca Italia”. «Ho parlato con il ministro Lupi – ha detto il viceministro – ed è in piedi l'ipotesi di utilizzare il decreto “Sblocca Italia” per trovare i soldi che mancano al completamento del Corridoio tirrenico. Servono 270 milioni di euro per completare l'autostrada Tirrenica. Il mio impegno è mirato affinchè il Governo rispetti gli impegni presi».

Hanno parlato anche il sindaco di Grosseto Emilio Bonifazi e l'assessore Fernando Pianigiani per la Provincia. Bonifazi ha insisto su un paradosso: «Quando c'erano i soldi non ci trovavamo d'accordo sui progetti e su come investirli. Ora che i soldi non ci sono più siamo tutti d'accordo, o quasi, su come avremmo potuto spenderli. La Tirrenica per noi deve andare avanti, certo usando rispetto per gli snodi cruciali di Orbetello-Albinia e della città di Grosseto». Molto ampia e dettagliata la disamina di Pianigiani che ha chiesto a Nencini un impegno economico per chiudere entro 5 anni la Grosseto-Siena. (g.b.)