Il Tirreno

«Abbiamo ipotizzato di dare il via alle operazioni preliminari al rigalleggiamento, che consiste nella sistemazione dei 19 cassoni mancanti, nel mese di aprile, intorno alla metà. Questa tempistica consentirà di riportare in galleggiamento la nave entro il mese di giugno. Non ci si deve però innamorare delle date».

È quanto ha detto Franco Porcellacchia, responsabile del progetto di rimozione di Costa Crociere incontrando i cittadini di Isola del Giglio ieri, sull’isola. «Sono estremamente fiducioso - ha aggiunto Porcellacchia - anche se il rigalleggiamento sarà un’operazione delicata e sensibile alle condizioni atmosferiche. I cassoni che serviranno per la fase di rigalleggiamento sono tutti costruiti, 17 si trovano a Livorno e 2 a Genova. Questi verranno messi in posizione verticale in modo da essere trasportati al Giglio pronti per la loro installazione». Per il trasporto del relitto, «stiamo studiando le possibili opzioni - prosegue il responsabile - La nave potrebbe andare via a rimorchio e raggiungere un punto di incontro da stabilire con la Vanguard oppure, sempre a rimorchio, andare direttamente in un porto vicino capace di accoglierla». La Vanguard - ricordiamo - è la nave semisommergibili in grado di imbarcare il relitto.

Al momento il colosso Concordia è stabile. «Dal momento del parbuckling la nave si è mossa pochissimo, solo nei 15 giorni successivi in modo non visibile ma misurabile. È passata da 1,5 gradi a 1,8 gradi assestandosi nella sua attuale posizione».

Intanto, a bordo della Concordia proseguono le operazioni. «Abbiamo recuperato le casseforti nella cabine poste sul lato emerso. Ne abbiamo prelevate 405, in accordo con le autorità competenti. Adesso verranno aperte, inventariate e il loro contenuto - ha aggiunto - restituito ai legittimi proprietari».