Il Tirreno

GROSSETO. Auto vere e proprie no, per carità, gli enti pubblici non possono più comprarne, per la spending review, la finanziaria lo impedisce, anche se si tratta di auto elettriche, anche se l'ente in questione ha ottenuto un finanziamento ad hoc e anche se potrebbe acquistare un'auto elettrica per sostituirne una a motore nel proprio parco macchine.

E allora il Comune di Grosseto deve contentarsi di acquistare quadricicli e bici a pedalata assistita per implementare la propria dotazione di mezzi ecologici e per poter dare il via al progetto di car and bike sharing che l'assessore all'ambiente Giancarlo Tei accarezza da tempo e che, finalmente, diventa realtà. Intanto con 3 quadricicli elettrici e 3 biciclette a pedalata assistita, mezzi già acquistati, ai quali, entro la fine del 2013, si aggiungeranno altri 8 quadricicli e altre 10 bici. Negli ultimi acquisti, però, per una spesa complessiva di 193mila euro ottenuti da un bando regionale e, dunque vincolati a questo tipo di operazione, il Comune inserirà anche due autocarri che andranno, questi sì, a potenziare e rendere più ecologico il parco auto dell'ente. Ma auto per il semplice trasporto di persone, no, non è possibile acquistarne, e lo sottolinea non senza una vena polemica l'assessore Tei che critica questa scelta contenuta nella finanziaria e prorogata fino al 2015. Tei ha deciso, comunque, di fare di necessità virtù e così i primi quadricicli e le prime biciclette a pedalata assistita saranno messi a disposizione dei cittadini da gennaio, nella sede della Grosseto Parcheggi in via Orcagna, 32 e potranno essere ricaricati da una normale presa elettrica e da quattro colonnine elettriche che verranno attivate nelle prossime settimane: una in via Inghilterra, una in piazza De Maria, una a Marina e una ad Alberese, dal momento che il Comune e Grosseto Parcheggi, in estate, contano di offrire il servizio di noleggio proprio nelle località costiere. «Il nostro obiettivo – ha spiegato Tei – è scommettere sul miglioramento della qualità dell’aria riducendo le emissioni e sensibilizzando la cittadinanza verso un utilizzo più responsabile dei mezzi di trasporto sempre più orientato alle emissioni zero».

Il noleggio di quadricicli prevederà il pagamento di una tariffa di 13 euro al giorno, per un massimo di tre giorni consecutivi – come ha spiegato il direttore della Grosseto Parcheggio, Alberto Paolini – ed è una scelta fondata su un'ipotesi di costo di manutenzione dei mezzi di circa 1.300 euro all'anno e di un loro noleggio per circa 100 giorni in un anno. Il costo di noleggio delle biciclette sarà di 4 euro al giorno. Ovviamente si tratta di un modo per iniziare, le condizioni di noleggio potrebbero essere modificate alla luce dei risultati dell'iniziativa e, soprattutto, il Comune sta ragionando su come consentire la sosta gratuita dei quadricicli nei parcheggi e l'ingresso libero nella Ztl, proprio per incentivare l'uso di questi mezzi e, magari, far venire anche la voglia, a qualcuno, di dotarsi di auto o altri mezzi elettrici.

Enrico Pizzi