Il Tirreno

GROSSETO. Sulla cifra finale non ci sono certezze. Ma al momento il Comune di Isola del Giglio crede che il disastro della Concordia abbia causato «un danno immane», come lo definisce l'avvocato Alessandro Maria Lecci. E lo ha quantificato: almeno 80 milioni di euro.

«Sequestrate una nave». Per il naufragio del 13 gennaio 2012 l'udienza preliminare iniziata ieri, lunedì, è anche il momento dei conti. Cioè delle richieste economiche che le parti offese (singoli ed enti) hanno avanzato nei confronti di coloro che saranno riconosciuti responsabili. Vale a dire i sei indagati, a iniziare da Francesco Schettino, ma anche la stessa Costa Crociere di cui è stata chiesta la citazione come responsabile civile. E se il comandante potrà perdere casa e moto, al massimo, sono i beni della compagnia l'obiettivo di coloro che si ritengono danneggiati: al punto che l'associazione "Giustizia per la Concordia" (trenta studi legali in rappresentanza di 100 naufraghi) ha chiesto il sequestro di una nave e di quote della società a garanzia delle cifre che potranno essere stabilite dal giudice. E ciascuno dei naufraghi (solo quelli feriti) chiede mezzo milione di euro.

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Richieste milionarie. Sono un’ottantina le richieste di costituzione di parte civile su cui il giudice Pietro Molino dovrà pronunciarsi, da oggi (martedì), quando l'udienza riprenderà dopo che alle difese sono state concesse 24 ore di tempo per valutare le eventuali opposizioni da presentare. E sono svariate centinaia (sulle 4.209 parti offese) le persone che attendono di sapere se saranno ammesse nel procedimento penale. Si sono schierati anche Codacons e associazione Utenti del trasporto aereo, marittimo e ferroviario (10 milioni); l'associazione Sos Concordia (2,5 milioni) che rappresenta 200 operatori gigliesi (richieste variabili tra gli 80mila e i 340mila euro); Confconsumatori; e poi una miriade di privati che a vario titolo si sentono danneggiati. Ma c'è anche il ministero dell'Ambiente, che chiede di riaprire la partita sul danneggiamento dell'habitat.

Il contenzioso civile. Costa Crociere è impegnata poi anche sul fronte della giustizia civile: a oggi ha trovato un accordo con il 70% dei passeggeri e il 93% dell'equipaggio, spiega l'avvocato Alessandro Carella (affari legali di Costa) e altri potrebbero essere conclusi senza arrivare a provvisionali o a sentenza. Una trentina le cause civili aperte, mentre negli Usa molti hanno manifestato l'intenzione di costituirsi già nel pre-contenzioso.

Sull’isola danni enormi. Non c'è dubbio che è il Giglio ad aver subìto più danni. Il sindaco Sergio Ortelli ha incaricato gli specialisti di mettere nero su bianco. Cominciando da quei 202mila euro di spese anticipate fino al 31 dicembre per conto dello Stato (Costa Crociere ha rimborsato la sua parte), dal personale alla spazzatura, dalle utenze alle forze dell'ordine. E poi ci sono le minori entrate derivanti dal fatto che, ad esempio, il Comune non ha potuto ampliare il porto con i 13 posti già previsti, che il molo non è utilizzabile in toto perché occupato da mezzi di servizio, perché quella parte di mare del Giglio non è fruibile. Il Comune deve sopportare le operazioni di rimozione, oltre che la presenza ingombrante del relitto connessa alla perdita delle vite umane.

Nella foto l’ingresso del teatro dove si svolge l’udienza preliminare.